当您前往4S店进行车辆保养时，经常会遇到各种保养项目的推荐，例如发动机养护和节气门清洗等。近日，一位忠实的读者给我留言，分享了他的经历。他的车辆仅行驶了2万公里，然而在4S店做保养时，店员建议他清洗节气门，并展示了节气门的脏污程度。基于对4S店的信任，他进行了此项清洗项目。然而事后他有些疑惑，为何新车行驶仅2万公里就需要清洗节气门呢？
关于节气门的清洗问题，我想强调一点：尽量延缓清洗的时间。许多车辆并非因为使用过度而损坏，而是在维修过程现问题。节气门也是如此。每次清洗节气门，不仅要多花费用，还可能对节气门和发动机造成不可逆的损伤。
目前存在两种节气门清洗方法。一种是将节气门拆下，使用清洗剂清洗，如果没有清洗剂，甚至可以用萝卜代替。另一种方法是将清洗剂喷入节气门内部，通过发动机高温燃烧，将清洗后产生的杂质通过三元催化器。但我不推荐第二种方法，因为若清洗剂的剂量控制不当，可能会对发动机、三元催化器和氧传感器造成损害。
那么，到底何时需要清洗节气门呢？如果您的车辆正常使用，没有出现怠速不稳、抖动以及油门反应迟钝等问题，那么就不需要清洗节气门。那些所谓的“每行驶2万公里就需要清洗节气门”的说法，除了增加您的养车费用外，并无其他好处。记住，只有在车辆出现相关故障表现时，才需要考虑清洗节气门。现在您了解了吗？分享出去，让更多的人养车更省钱。