全球汽车市场格局中，中国市场一直是各大汽车制造商竞相争夺的焦点。BBA（奔驰、宝马、奥迪）、大众以及丰田等品牌在中国市场取得的丰厚利润，让美系豪华品牌林肯也看到了巨大的商机。为了深耕这片沃土，林肯在前两年专门设立了中国市场事业部，如今更是携首款国产SUV车型——冒险家，强势入局。
林肯冒险家于2020年3月正式登陆中国市场，官方指导价为24.68-34.58万元。在最新一期《新车追踪》节目中，冒险家将成为焦点。据悉，该车型在5月份的销量表现极为亮眼，占据了林肯品牌近五成的市场份额，这一成绩着实令人瞩目！
“是生存还是淘汰，这是一个时代性的问题。”这句话如今困扰着众多汽车企业。随着市场竞争加剧、消费结构变化以及需求多样化，如果企业不能及时调整策略，就会被市场淘汰。因此，进军中国这一全球最大的单一市场，成为了许多汽车制造商的必选项。尽管豪华品牌在中国市场的竞争格局已经相对稳定，BBA稳居第一梯队，凯迪拉克紧随其后，但面对中国市场的巨大潜力，各大豪华品牌依然不敢懈怠。
林肯在中国市场深耕多年，终于迎来了首款国产车型——冒险家。这款车型瞄准的市场，正是BBA品牌相对薄弱、但潜力巨大的25-35万元级SUV市场。在这个细分市场中，宝马有X1和X2，奔驰有GLA和GLB，奥迪则有Q2和Q3。虽然这些车型上市时间更长，但它们也存在一些明显的短板：或入门动力表现平平，或核心价格偏高，或产品定位过于单一而忽略了部分消费者的需求，甚至有些车型已经进入生命周期末期，竞争力有所下降。
这些车型的主要目标消费群体是25-35岁的年轻高收入人群。这部分消费者普遍具有消费升级、追求个性以及乐于接受新事物的特点。对他们而言，品牌并不是选择车型的首要因素，他们更愿意“刻意”避开BBA，选择更具个性的产品。
在既有市场机会、BBA的统治地位又并非牢不可破的情况下，林肯果断出击，冒险家正是其突围的利器。
冒险家的第一个特点就是“大体量”。虽然定位为紧凑型SUV，但其4615mm的车长、1887mm的车宽、1630mm的车高以及2711mm的轴距，使其看起来并不小。圆润的车身线条和硕大的进气格栅，更让它散发出家族式的豪华气息。甚至，你会联想到林肯的其他大尺寸SUV，如飞行家、领航家。
冒险家的第二个特点是“精致”。全LED光源、A柱后视镜、贝壳式发动机盖等细节设计，都体现了林肯对工艺的重视。而内饰的精致程度更是有过之而无不及。林肯传统的典雅设计风格，搭配大面积的软质材料和钢琴烤漆面板，充分展现了美式豪华品牌的独特魅力。此外，国产车型还升级了12.8英寸中控大屏，并配备了强大的车联网功能，科技感十足。
冒险家还拥有许多“黑科技”。中控面板上的按钮式电子挡把、显示细腻的全液晶仪表盘，这些只是冰山一角。真正让它脱颖而出的，是林肯Co-Pilot360系统。该系统集成了自动跟车、自动刹车、紧急避让转向辅助、车道辅助、车道保持等多种功能，即使是在倒车时也能主动刹车。此外，顶配车型的双透镜大灯采用了LED矩阵式设计，可以实现ADB遮蔽效果，并支持像素大灯排列和近光随动功能。非顶配车型则标配了自适应远近灯和边角辅助功能的LED大灯。
动力方面，全系车型均搭载2.0T发动机和8AT变速箱，最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米。这种高低配车型动力配置一致的策略，与BBA常见的低功率、高功率发动机配置分界方式形成了鲜明对比，更显诚意。值得一提的是，这套动力总成还可以使用92#汽油。
林肯冒险家于3月12日正式上市，由于疫情的影响，首月销量仅为0.04万辆，参考价值不大。4月份，销量提升至0.23万辆，5月份则达到了0.25万辆，成为林肯旗下销量最高的车型，占到了林肯品牌近五成的销量。
或许有人会认为，0.25万辆的销量并不足以令人兴奋。但对于渠道渗透率尚未完善的长安林肯来说，这已经是一个不错的成绩。要知道，在2016年底，长安林肯的经销商数量还不到65家，仅仅是BBA等品牌的十分之一，而如今，经销商数量估计也只在200家以下。因此，制约林肯发展的因素，不仅是国产产品矩阵不健全，还有渠道数量不足。随着时间的推移，林肯将会迎来更大的发展空间。
如今的长安林肯，正面临着难得的消费时代机遇。首先，中国消费者的购买力不断提升，消费升级趋势明显，25-35万元级SUV市场的增速尤为显著。这些消费者更加注重体验而非品牌，对个性化和新事物接受度更高。其次，林肯更新了最新一代产品，使得长安林肯能够国产集最新科技成果于一身的车型，不仅包括冒险家，未来还有航海家、飞行家等车型将相继国产，这表明林肯在华市场的明显发力。
如此一来，林肯品牌将形成协同效应，品牌曝光度将大幅提升，同时为消费者提供更多选择。
销量或许并不能完全反映林肯冒险家的热销程度。在终端市场，消费者普遍需要等待1-2个月才能提车，这说明长安林肯的生产效率尚未达到最佳状态，导致供不应求，因此销量还有很大的提升空间。
在优惠方面，市场普遍能够优惠1-1.5万元，个别地区甚至能获得2万元的优惠。此外，部分经销商不收取金融手续费等“霸王杂费”，其他杂费也低于其他豪华品牌，可见长安林肯更愿意打造一个有诚意、诚恳的高端品牌。另外，厂家还提供了定额贷款24期免息活动。
冒险家的首战告捷，为林肯在华发展注入了一剂强心针。“中国消费者是愿意接受林肯这个‘新’豪华品牌的。”这也表明林肯已经找到了适合中国市场的“销售打法”。凭借美系豪华风格、诚意满满的配置以及产品本身，林肯与凯迪拉克有着几分相似，但也有着自身的独特之处。押宝SUV市场的林肯，给人感觉胜算更大。