自从北汽幻速S3问世以来，入门级7座SUV市场便迎来了显著的增长，凭借其兼顾家用与载物的双重优势，赢得了众多消费者的青睐。紧随其后，长安CX70、大迈X5、风行SX6以及风光580等车型纷纷入市，它们在空间布局和舒适配置上进行了进一步的优化，进一步满足了消费者的多元化需求。为了巩固自身的市场地位，北汽幻速适时推出了升级版——北汽幻速S3L，这款车型不仅在尺寸上进行了加长，更在多个维度上实现了全面的提升。
北汽幻速S3L于9月26日正式投放市场，提供两款车型供消费者选择：售价6.68万元的尊享型，以及售价6.98万元的尊享型。两款车型在动力系统上保持一致，差异主要体现在配置层面。相较于6.68万元的尊享型，多付出的3000元可以享受到胎压监测系统、无钥匙进入与启动功能、9寸中控屏幕、行车记录仪、全景天窗以及定速巡航等多项实用配置，从性价比角度来看，尊享型无疑更具吸引力。
在空间设计上，北汽幻速S3L的长宽高分别为4520mm、1790mm和1750mm（含行李架1770mm），轴距达到了2700mm，较北汽幻速S3增加了15mm。内部座椅采用2+3+2的布局方式，且所有座椅均可按比例放倒，进一步拓宽了空间使用的灵活性，强化了其空间优势。
配置方面，北汽幻速S3L配备了一键进入/启动功能、全景天窗、定速巡航、胎压监测、9寸大屏集成的导航与人机交互系统、倒车影像等丰富功能。
安全性能方面，全系标配ESP车身稳定系统、ABS+EBD防抱死制动系统、上坡辅助功能、主副驾驶安全气囊、LED日行灯、发动机电子防盗系统，并采用了占比达到50%的车体高强度钢材料。
除了外观、内饰和配置的全面升级，北汽幻速S3L最突出的优势依然在于其空间表现。新车延续了实用的2+3+2座椅布局，并通过增加轴距至2700mm，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐体验。
通常情况下，后排乘客在长时间乘坐后容易感到晕车或不适，这主要源于空间狭小和视野受阻的问题。为了改善这一状况，北汽幻速S3L的后排座椅高度设计得明显高于前排，同时全景天窗也为车内提供了良好的自然采光。
至于第三排乘客的乘坐空间，更多是用于应急情况，其高度略高于前两排座椅，同样旨在确保后排乘客的视野不受阻碍。然而，进入第三排空间的过程相对较为不便，且第二排座椅放倒的操作也显得有些生硬。
在储物空间设计上，北汽幻速S3L采用了上掀式开启方式，方便用户取放较大尺寸的物品。第二排座椅支持4/6比例放倒，第三排座椅则支持5/5比例放倒，共计可实现20余种座椅组合方式。当第三排座椅放倒后，还能形成一个相对平整的储物空间，整体行李厢容积可在224L至2534L之间灵活调整。
在动力系统方面，北汽幻速S3L的两款车型均搭载了1.5L自然吸气发动机和5速手动变速器，其动力参数与S3车型保持一致。1.5L自然吸气发动机的最大功率为113Ps，最大扭矩为150N·m（3000-5000rpm），采用纵置后驱布局。
与之匹配的依旧是5MT手动变速器，在北汽幻速S3L所处的价格区间，1.5L小排量发动机与5MT的搭配属于市场主流配置。
1.5L自然吸气发动机对于幻速S3L这个级别的车型而言是标准配置，其动力输出足以满足日常使用需求，同时符合国家税费政策，可谓一举两得。实际驾驶体验中，北汽幻速S3L的离合器切点较高，但动力响应迅速，足以应对重庆多山的道路环境。由于发动机的动力输出平台期靠后，所以在后期加速中依然能够提供不错的动力余量。
由于重庆多山的地形特点，新车目前仅提供手动挡版本，在应对大幅度坡路时，需要及时降档以获得足够的扭矩输出。转向助力方面，新车采用了电动助力转向系统，提供的力度较为扎实，且旷量控制得很好，符合城市SUV的定位。
悬挂系统方面，北汽幻速S3L采用了前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式非独立悬挂，整体悬挂调校由英国米拉公司负责，作为一款家用7座SUV，其整体调校偏向于舒适性。虽然悬挂系统偏硬且具有一定的韧性，但在车辆侧倾支撑力度方面仍有提升空间。
笔者点评：
北汽幻速S3成功开创了7座紧凑SUV市场，但随后众多车企在其基础上推出的“加宽加大”车型，在一定程度上挤压了北汽幻速S3的市场份额。北汽幻速S3L的推出正是为了进一步提升幻速S3系列车型的产品竞争力。
以往加长车型在改款时，通常只通过加长轴距来实现升级，而在外观、内饰和配置方面的改动相对较小。然而，这次北汽幻速S3L在多个维度上都进行了全面的升级，外观更加立体动感，内饰设计更加符合时下潮流，空间表现也得到了进一步提升，整体用户群体覆盖面更广。从定价来看，北汽幻速S3L仅提供两款车型，且售价仅相差3000元，高配车型在配置方面的性价比确实令人印象深刻。
综上所述，北汽幻速S3L的推出不仅是对现有产品的优化升级，更是对市场需求的精准把握，其厚道的配置和合理的定价策略，无疑将为消费者带来更加优质的购车体验。