从理论角度分析，车辆的空气滤芯和空调滤芯经过适当的清理后仍可继续使用，然而，车辆的保养手册中明确规定了空气滤芯和空调滤芯的更换周期。大多数汽车制造商建议每行驶5000公里更换一次机油滤芯，每5000公里清理一次空气滤芯，每10000公里更换一次空气滤芯，而空调滤芯则建议每10000公里更换一次或每年更换两次。
空气滤芯：被誉为汽车发动机的“防护口罩”，车辆能够产生动力的核心原理是通过燃烧空气与油气混合气来实现的。然而，在车辆进气口吸入大量空气的同时，空气中不可避免地会混入一些杂质或较大的颗粒物。如果没有空气滤芯的过滤作用，这些颗粒物将直接进入发动机燃烧，从而对车辆缸体和活塞造成磨损，导致节气门变得脏污，严重时甚至可能引发发动机故障。由此可见，空气滤芯在车辆运行中扮演着至关重要的角色。
空调滤芯：作为车辆空气循环过程中的“防护口罩”，空调滤芯的主要功能是提升车内空气质量。或许大家已经注意到一个现象：长时间开启外循环模式的车辆，其空气滤芯更容易变得脏污。这是因为车辆的空调进气口在长时间开启状态下，会接触到一些空气质量较差的环境，空调滤芯会过滤掉大量的杂质。如果长时间不更换空调滤芯，会导致其严重脏污，大量污染物在滤芯上积聚，进而减少出风量。随着空调滤芯的严重污染，车辆的蒸发箱内将滋生大量细菌，最终导致只要开启空调，车辆的出风口就会散发出难闻的气味。
在车辆保养过程中，我个人通常会选择更换三个滤芯。机油滤芯的重要性无需赘述，如果在更换机油时不更换滤芯，新注入的机油很可能会被机油滤芯直接污染。空气滤芯是许多车主犹豫不决的配件，从价格角度来看，空气滤芯并不昂贵。长时间保持空气滤芯的清洁，不仅有助于确保节气门的干净，还能在一定程度上保护发动机，减少积碳的形成。至于空调滤芯，我强烈建议每年至少更换两次。许多车主都深受车辆空调异味问题的困扰，而空调异味的最大根源就是空调滤芯更换不及时，导致细菌滋生。
如果条件允许，最好在车辆空闲时将空气滤芯和空调滤芯拆下来，使用气泵进行清理。空气滤芯和空调滤芯大多采用纸质纤维结构，因此绝对不能用水清洗这两个滤芯。一旦滤芯受潮，会导致灰尘大量积聚，最终可能造成进气口堵塞。
空气滤芯和空调滤芯并不需要刻意追求原厂品牌，选择一些主流品牌的产品即可。小品牌的空气滤芯可能会出现边缘密封不严的问题，导致过滤效果下降。此外，空气滤芯中间的胶质可能会随着发动机温度的升高而融化，从而导致滤芯碎裂，进一步降低过滤效果。
至于空调滤芯，建议选择带有竹炭除异味功能的型号。虽然这类滤芯的厚度会略有增加，但过滤效果更佳，且能有效过滤空气中的异味，可谓一举两得。我曾经遇到过一种超级便宜的白色材质空调滤芯，成本仅几块钱，拿在手里感觉就像一张纸，大家可以想象这样的空调滤芯的过滤效果有多么差。
尽管空气滤芯和空调滤芯可以通过气泵清理后继续使用，但根据我的使用经验，最好每次都将这两个滤芯更换掉。因为车辆的保养周期大多为6个月/5000公里或6个月/10000公里，这么长时间的使用，即使环境再好，滤芯也会有一定的脏污。而且，这两个滤芯的价格并不高，所以每次保养时全部更换是最理想的选择。