2021年伊始，上汽通用别克品牌旗下的主力车型昂科威迎来了改款升级，该车型在车市中凭借其突出的价值表现，赢得了大量购车者的关注与认可。然而，时局变幻莫测，突如其来的新冠疫情以及全球范围内普遍存在的芯片供应链紧张问题，对整个汽车行业造成了深远影响。再加上产品本身存在的一些短板，使得别克昂科威的销量表现出现了令人担忧的下滑现象。回望刚刚过去的9月份，数据显示现款别克昂科威的销量仅为6432台，与去年同期相比大幅度降低了19.2%。面对这样的市场现状，我们不禁要问：现款别克昂科威究竟有哪些值得称赞的地方，又存在哪些不容忽视的不足之处呢？
亮点一：配置丰富，诚意十足
别克昂科威之所以能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，展现出较高的性价比，不仅得益于其18.99万元至23.99万元的价格区间以及终端市场所提供的丰厚优惠，更在于其内部配置的精心设计。值得注意的是，高配车型与中低配车型之间的配置差异并不像其他一些车型那样悬殊。特别是在辅助驾驶与操控相关的配置上，别克昂科威做到了全系标配驻车雷达和倒车影像等功能，这一点对于许多售价二三十万元的车型来说，无疑是一种难能可贵的厚道之举。
缺陷一：燃油经济性有待提高
在动力系统方面，2021款昂科威对原有动力总成进行了调整，取消了曾经备受推崇的2.0T发动机选项，仅保留了1.5T发动机版本。该1.5T发动机的最大功率为124千瓦，峰值扭矩达到250牛·米，与之相匹配的是一款7速双离合变速箱。然而，与2020款搭载2.0T发动机（最大功率191千瓦，峰值扭矩400牛·米）并配备通用9AT变速箱的车型相比，现款昂科威在实际驾驶过程中暴露出了油耗偏高的问题。无论是1.5T还是曾经的2.0T版本，由于变速箱传动效率未能达到理想水平，加之车身重量较重，其燃油经济性在同等排量和级别的车型中并不占优势。
缺陷二：双离合变速箱平顺性不足
现款别克昂科威另一个亟待改进的问题在于其匹配的7速双离合变速箱在平顺性方面表现不佳，这一问题在1.5T车型上尤为突出。特别是在车辆起步和低速行驶阶段，昂科威的换挡过程显得较为生硬，顿挫感明显，且动力响应存在明显的延迟，严重影响了驾驶者的乘坐体验。
缺陷三：发动机噪音干扰较大
虽然从整体隔音效果来看，别克昂科威的静谧性在同级别车型中表现尚可，但其在发动机噪音控制方面仍有较大提升空间。即便是在低速行驶时，车内也能清晰地听到发动机发出的较大噪音，而随着车速的提升，这种噪音问题会更加明显，对车内乘员的静谧享受构成了一定程度的干扰。
缺陷四：内饰用料与工艺有待提升
别克昂科威的内饰设计给人一种廉价感较强的印象，尤其是低配车型，其主要用料为硬质塑料，不仅质感较差，还可能存在异味较大的问题。此外，车内不时出现的异响进一步加剧了这种廉价感，例如天窗边缘的顶棚在车辆晃动时发出的咯吱声等。
缺陷五：后排乘坐空间与便利性不足
别克昂科威的座椅设计可能偏硬，导致乘坐舒适性有待提高。对于后排中间座位的乘客来说，该车型在接近20万元的价格区间内没有配备头枕，显得不够人性化。同时，尽管已经步入2022年，但车内USB接口数量仍然偏少，给日常用车中的手机充电带来了诸多不便。