提起领克品牌，我们首先会想到其旗下的两款车型：领克03+和领克02 Hatchback。这两款新车不仅解决了性能车市场自主品牌缺失的问题，更让消费者有了更多选择。其中，领克03+以其卓越的5.9秒破百速度成为了消费者瞩目的焦点。
说到这两款车的出色表现，背后离不开其搭载的JLH-4G20TDC的2.0T发动机。而这台发动机正是基于沃尔沃的Drive-E技术打造。Drive-E是一套高效节能技术的总称，具有模块化设计的特点，既能降低研发成本和时间，又能提升装配工艺和车型的产品力。自从吉利收购沃尔沃后，两大集团的发动机实现了通用，有效降低了生产成本和车型价格。
那么，Drive-E发动机究竟有何魅力呢？它通过模块化的设计理念实现了小排量大功率的目标。其中，T5发动机能输出最大功率187kW和最大扭矩350牛米。它还与爱信的八档手自一体变速箱配合默契，使领克03+的油耗表现达到了惊人的7.4L/100km。这一表现的背后离不开一系列的轻量化设计，如高压铸铝曲轴箱、内嵌铸铁缸套外层有共晶铝合金涂层等。
除了轻量化设计，Drive-E发动机还采用了中置直喷燃油系统，实现了低油耗和低排放的双重优势。面对小排量大功率发动机的研发难点，它综合了高温材料、传感器性能、调校水平、缸内燃烧控制等一系列技术，展现了卓越的性能。
至于未来发展方向，虽然Drive-E的T5发动机性能强大，但在挑战更大排量涡轮增压发动机时仍有一定难度。沃尔沃官方为Drive-E定义的第二阶段是配套油电混动的动力总成推出。目前，沃尔沃已经推出了基于Drive-E技术的插混系统T8动力总成，但对于中端车型而言，成本较高尚无法接受。未来的趋势是发展更为经济的油电混合动力系统来替代传统的燃油系统。这样的变化将在一定程度上解决大功率和低排放的需求，也将是汽车发展的一大趋势。因此可以看出的是吉利与沃尔沃的联手推动国产发动机技术发展是一件令人期待的事情。至于领克未来的产品如何发展，我们拭目以待领克未来的表现吧！