在汽车上有一个名为TCS的功能按钮，这个按钮代表的是牵引力控制系统（Traction Control System），也称为循迹控制系统。尽管许多车主可能对这个功能不太了解，但它的作用非常重要。
TCS是一种汽车的牵引力控制系统，它通过减少节气门开度来降低发动机功率或通过制动器控制车轮打滑来实现功能。装有ASR（加速防滑系统）的汽车结合了这两种方法，也就是ABS/ASR系统。
TCS的主要作用是防止车辆在雪地等路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能够平稳地起步和加速。特别是在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统能够确保流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。这一系统主要针对汽车在泥泞、高低不平的路款或雨雪天气时的行车安全设计。
汽车驱动防滑系统（ASR）的作用在于防止汽车在起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是在非对称路面或转弯时。ASR通过调节驱动轮的驱动力来实现控制，因此也被称为驱动力控制系统，简称TCS。在日本等地，该系统还被称为TRC或TRAC。
TCS控制车辆打滑的方法可以分为两种：
1. 当驱动轮出现打滑时，TCS会通过刹车系统的作用，提高打滑那一轮的刹车油压，执行适当的刹车，以限制其车轮打滑。
2. 另一种方法是控制引擎的输出力量。通过调整引擎点火时间、减少燃油量或调整气门开度，TCS能够减少驱动轮的驱动力，从而防止驱动轮打滑。
与ABS相比，TCS主要使用引擎点火时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑，而ABS则是通过感测器来检测轮胎何时要被抱死，然后减少该轮的刹车力以防止轮胎被抱死。经过对原始内容的优化和整合，本文旨在为读者提供更加清晰易懂的解释。如有任何侵权问题，请联系删除。（此处已添加懂车帝客户端小程序，请前往查看）。