本期文章为大家带来的是劳斯莱斯古思特的深度评测，由宝马客长测组资深撰稿人14哥为大家呈现。
看点提示：
1. 6.7T V12的劳斯莱斯古思特驾驶体验如何？
2. 驾驶劳斯莱斯真的不在乎油钱吗？
3. 感受劳斯莱斯的“贴地飞行”是怎样的体验？
车型介绍：2021款古思特6.7T标准轴距版
车主：14哥 所在地：北京/湖南长沙
大家好，在前两期的分享中，我详细描述了古思特的订车、提车过程，并对劳斯莱斯的某些缺点进行了吐槽。现在，车子已经陪伴我们两个月了，这期我将详细分享我的综合感受。本期将重点讲述劳斯莱斯的三大件和静谧性方面的感受，内饰方面的感受由于篇幅原因，将在下期详细展开。
动力表现：
全新一代劳斯莱斯古思特搭载了与幻影、库里南相同的6.75升双涡轮增压V12发动机，车身平台也采用了全铝奢华架构平台，与上一代基于宝马7系平台和发动机的产品有着本质的区别。新款古思特被誉为“小幻影”，其动力输出强大到无法用言语形容。
驾驶古思特时，动力的输出感觉如同一种轻松而强大的力量，毫不费力。与宝马X7的3.0T六缸发动机相比，古思特的动力更加深不见底。在加速过程中，你几乎听不到发动机的声音，但速度已经迅速提升。这种静谧而强大的加速感受让人印象深刻。
在与朋友的保时捷718比直线加速时，尽管劳斯莱斯没有发出巨大的声响，但其加速性能依然出色。虽然古思特是劳斯莱斯家族中最运动的车型，但它并不是真正的运动取向轿车。加速时，车内乘客几乎无感的推背感正是劳斯莱斯的高明之处。
油耗表现：
在油耗方面，目前古思特的表显油耗为27L/100km。使用98号汽油，油价为10.02元/L，油箱容量为92升，加满一箱油需要920元。正常驾驶情况下，一箱油大约能行驶450km。如果驾驶风格较为激烈，油耗会有所上升。虽然有人会说开劳斯莱斯还在乎油钱？但实际上，高油耗会带来一定的心理压力，让人感受到挥霍的感觉。
平顺性方面，劳斯莱斯古思特没有配备自动启停功能，这使得本来就安静平顺的发动机更加出色。在低速行驶时，顿挫感并不明显。
底盘表现：
在底盘方面，我的评价是“无与伦比、物超所值”。与宝马X7相比，古思特过颠簸路段的性能更加出色，如同在地面飞行般轻松自如。官方称之为平面悬挂系统，能够过滤掉大部分的路面颠簸。
静谧性方面：
尽管古思特采用了固特异的轮胎，但在胎噪方面还是存在一定的不足。尽管车内其他噪音被有效隔绝，但胎噪仍然让我感到不满意。在静谧性方面，劳斯莱斯并没有达到我预期的水平。在隔音效果上，它比宝马X7还是要强一些，但并没有质的差距。
关于一个彩蛋：劳斯莱斯没有熄火自动升窗功能，但我通过将宝马X7上的OBD升窗器插入劳斯莱斯成功实现了该功能。这再次证明了劳斯莱斯与宝马的某些共性。
本月车辆信息：
本月行驶里程：281km
总里程：1000km
本月平均油耗：27L/100km
本月花费：加油800元
车辆原配轮胎：固特异鹰驰，前：255/45 R20；后：285/40 R20
购车经销商：劳斯莱斯北京三里屯店
V12发动机的强大与静谧让人印象深刻。与此我们也意识到即使是劳斯莱斯的车主也会在意油钱。一个与众不同的劳斯莱斯车主形象跃然纸上。那么，你开宝马会在意油钱吗？期待您的留言评论。