在日渐繁荣的SUV市场中，普拉多凭借卓越的越野性能和硬朗的外观，早已赢得了广大消费者的喜爱。其最新车型——普拉多 2024款 2.4T 双擎 全能TX版 5座车型更是展现了创新和改进的魅力。它在继承了原有优秀越野性能的基础上，又进行了多方面的升级和优化，使得驾驶体验更上一层楼。那么，这款车的具体表现如何呢？与700 Hi4-T 2024款 极境版相比，哪款更值得购买呢？让我们一起来深入探讨一下。
首先来看普拉多 2024款的表现。其搭载的2.4T涡轮增压发动机与前置单电机组成的混动系统令人瞩目。发动机型号为T24A-FTS，使用95号燃油，匹配8速手自一体变速箱，换挡平顺，动力输出高效。在实际驾驶过程中，电机的加持让车辆在起步时更加细腻，没有低速行驶的迟疑感。在拥堵路况下，车速控制得心应手。综合油耗为10.11kWh/100km，实际驾驶过程中油耗表现优秀。
丰田的底盘调校团队始终坚持品质至上的理念，为普拉多提供了高品质的底盘调校。这款车的调校遵循严格的质量标准，确保底盘的可靠性和耐久性。特意加入的先进稳定杆分离装置技术提升了车辆的越野性能，改善了公路行驶的舒适性和操控性。团队密切合作，充分考虑动力系统的输出特性和车辆整体的设计风格，实现了底盘和整车的完美匹配。
这款车的外观设计中，车头方盒子的造型展现出强烈的硬派气息。矩阵式大灯组与进气格栅的搭配充满张力。车身侧面是一个脚踏板，方便特殊上下车。车内的布局对称式呈现，大量软性材质结合缝线工艺提升了档次感。仪表盘的左侧是七英寸液晶仪表盘，中间是12.3英寸的悬浮式中控屏，搭载丰田最新的娱乐系统，提升了车内的科技氛围。后视镜的造型硬朗大气，双曲率镜片能扩大视野，方便驾驶员观察后方车辆。
接下来是700 Hi4-T 2024款 极境版的介绍。作为长城旗下的旗舰型越野SUV，700 Hi4-T采用插电式混合动力方案。从外形来看，机甲感明显，脸部上窄下宽的设计风格配上分体式灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。侧面高大且配备了车顶行李架。进入车内，中控区域除了品质材料的运用，还提供了金属装饰板，具有粗犷与豪华并存的特点。车内空间宽敞舒适，座椅采用真皮大沙发设计，填充物厚实。
在动力方面，700 Hi4-T配备3.0T双涡轮增压引擎和前置单电机加持。车辆拥有极高的扭矩和系统综合扭矩，可以轻松应对各种路况。车辆还配备了空气悬架和多种驾驶模式来提升驾驶体验。
普拉多和700 Hi4-T都是优秀的越野车型。普拉多在油耗、底盘调校和内饰设计等方面表现出色；而700 Hi4-T则在动力和科技配置方面颇具亮点。对于消费者来说，可以根据自己的需求和喜好进行选择。不知您对这两款越野车型有何看法？欢迎留言讨论。