别克汽车作为美系车的代表，虽然目前仍主要以燃油车为主，但其辉煌的历史成就无可否认。别克汽车的优点在于底盘扎实、车身安全，驾驶起来也十分流畅。它也存在一些缺点，如油耗较高，内饰设计相对粗犷，小毛病偏多。今天，我们将从乘坐舒适度的角度对别克汽车的主副驾进行评价，主要从乘坐空间和座椅舒适度两个方面来衡量，评价分为差、一般、良好、优秀四个等级。
一、别克威朗
乘坐空间方面，威朗的表现属于一般水平，座椅舒适度同样表现平平。
二、别克君威
君威的乘坐空间表现一般，但座椅舒适度却达到了良好水平。
三、别克君越
君越的乘坐空间和座椅舒适度均表现良好。
四、别克昂科威
昂科威作为SUV车型，其乘坐空间表现良好，但座椅舒适度一般。
五、别克GL8
GL8作为商务车型，其乘坐空间和座椅舒适度均表现良好。
六、别克GL8埃维亚插混
GL8埃维亚插混版的乘坐空间和座椅舒适度同样表现良好。
通过实际体验可以发现，美系车在车内大空间方面的追求并不像一些其他车系那么显著。无论是高价位还是低价位车型，别克汽车的主副驾驶位置空间并不算特别大。例如，坐在威朗车内，空间感受刚刚合适，而即使车身尺寸更大的昂科威，空间感受也仅仅是刚好够用。这说明别克汽车在设计乘坐空间时，更强调的是实用，并没有过分追求大空间。
别克汽车的座椅设计也是其特点之一。除了商务车型GL8外，其他车型的座椅宽度普遍较窄，不同车型之间的座椅大小相近。即使是定位中大型的SUV昂科威，从外观上看座椅似乎并不大。座椅的填充物普遍较薄，柔软度偏硬，包裹感不够强，因此在座椅舒适度方面的得分普遍不高。别克汽车在主副驾乘坐舒适度方面还有很大的提升空间。