岁月篇章——我国高铁新里程
12月29日，一个历史性的时刻——
全球瞩目的CR450动车组华丽登场
高铁家族再添新成员，领跑全球速度
今日，就让我们一起领略，
祖国大地南北东西的高速铁路列车风采！
铁路，重铸速度传奇
撰文：张安宇
过去的岁月里，电话那头家人的期待中满载着对火车速度的渴望。而今，的列车早已不再仅仅满足于传统的期待。
自2007年“和谐号”动车组以超过200公里的时速驶入人们视野，到2017年“复兴号”以350公里的商业运营速度领跑全球，再到如今CR450动车组的问世，将我国高铁试验时速提升至450公里，运营时速达到400公里，高铁已然站在了世界的最前沿。
从曾经的追赶者到现在的领跑者，铁路的速度写就了一部辉煌的历史。如今，高铁已然成为了“我国装备制造的一张闪耀名片”，展示了高铁技术的国际标杆地位。
不仅是动车组在飞速前进。
我国铁路营业里程已达16.2万公里，其中高铁占到了4.7万公里。自2012年以来，数万公里的铁路新线相继建成投产，其中高铁线路更是遍布全国各地。如今，铁路网如巨龙般穿越山河大海，覆盖了全国99%的20万人口以上城市，高铁更是覆盖了96%的50万人口以上城市。
随着列车的每一次广播祝福“祝您旅途愉快”，旅客的体验也在不断提升。列车行驶时的“哐当”声逐渐减弱，网络信号更加稳定，电源插座为旅客缓解了“电量焦虑”，而网上订餐服务也让旅途中的餐饮更加便捷。
这一切的背后，是铁路日新月异的创新。更高的时速源于技术的突破与车身设计的优化；更广的覆盖得益于基建技术的突破和列车在各种自然环境下的稳定运行；而旅客的舒适体验则离不开智能制造、通信、互联网等先进技术的应用。
铁路，不仅刷新了速度的记录，更在广度、深度和舒适度上为旅客带来了全新的体验。让我们为这片土地上迸发出的创造伟力鼓掌喝彩。
CR400AF—S型列车在重庆疾驰而过。
CR400BF—GZ型列车在京哈高铁线上飞驰。
（图片由国铁哈尔滨局提供）