作为国内大众汽车品牌旗下的一款入门级MPV车型，大众途安早在2004年便被上汽大众成功引入国内市场。凭借其媲美轿车操控的驾驶体验以及宽敞灵活的空间布局，这款车型迅速在国内家用MPV市场占据了一席之地，并赢得了众多家庭的喜爱。那么，在当前竞争异常激烈的汽车市场中，上汽大众途安L的产品竞争力究竟如何呢？接下来，我们将对其进行一次深入的剖析。
上汽大众途安L被市场定位为紧凑型MPV，其厂商指导价区间设定在16.68-19.58万元之间，同时提供了6座和7座两种布局供消费者选择。据我们从上汽大众授权经销商处了解到的信息显示，目前大众途安L在终端市场享有高达2万元的优惠幅度，这使得其价格表现显得相当具有吸引力。
尽管大众途安L在终端销售环节提供了较大的价格优惠，但其在市场中的销量表现却一直不尽如人意，1月份的销量仅为113辆，2月份更是下滑至84辆，呈现出较为尴尬的态势。
在外观设计方面，大众途安L的整体造型延续了大众品牌一贯的简约风格，这也是该品牌在设计中始终坚持的核心元素之一，同时也契合了当下消费者的审美偏好。扁平化的设计语言赋予了车辆更加大气的外观视觉效果，而发动机盖上的流畅线条与保险杠上的硬朗棱角则营造出一种强烈的动感。小巧的中网进气格栅与两侧大灯实现了完美融合，进一步拓宽了车辆的视觉宽度。此外，下方保险杠经过平直线条的勾勒，同样增添了几分力量感。
车辆侧面采用了具有较强立体感的内凹式腰线设计，这条腰线从前翼子板延伸至尾灯，并将车门把手巧妙地融入其中。
车尾的线条层次感相较于车头更为丰富，横向式的设计语言在尾灯与保险杠上得到了充分的体现。切面设计将保险杠和尾门有机地结合在一起，进一步强化了车后方的横向视觉感受。后扰流板的主要功能在于装饰，它的存在使得车顶到尾门的线条过渡更加流畅，与整车外观风格保持一致。高位刹车灯被安置在扰流板上，而排气系统则采用了双边共两出的布局方式。
在底盘悬架系统方面，大众途安L采用了麦弗逊式独立悬挂和四连杆独立悬挂的组合。根据此前对大众途安L的试驾体验来看，车辆的底盘能够积极地过滤掉来自路面的各种颠簸，尽管车辆的重心较高，但其整体调校偏向舒适化，更适合家庭使用。与传统的商务MPV车型别克GL8相比，大众途安L的底盘调校明显更为硬朗，但对于乘客来说，这种调校方式尚在可接受范围内。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距达到了2791mm，并且提供了2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局供消费者选择。以我个人176cm的身高为例，在第一排座椅调整到合适位置后，头部空间仍可剩余1拳3指。第二排座椅的头部空间则剩余3指，腿部距离超过2拳，并且第二排还配备了两个小桌板，以及设计有凹陷和伸缩式杯架，这些设计在长途行驶时非常实用。
第三排座椅的头部空间略显局促，但腿部空间可以通过第二排座椅进行调节。纯平的地板设计对后排乘客的腿部空间提供了有效的支持。
在后备厢空间方面，第二排和第三排座椅均可完全放平，这使得后备厢的最大容积可以达到1857L，纯平的座椅地面也使得物品的摆放更加方便。
内饰设计方面，主驾驶座获得了更多的关注，几乎所有的控制按键都集中在主驾驶一侧。中控台顶部的大号储物盒设计值得称赞，既实用又美观。在用料方面，大量采用了软性搪塑材质，并通过黑色钢琴烤漆和银色镀铬饰条的点缀，提升了内饰的整体质感。三辐式平底方向盘功能丰富，握感也十分舒适。
在配置方面，大众途安L提供了包括主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、防侧翻系统、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、卫星导航系统、并线辅助、自动泊车入位、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等一系列科技配置。
动力系统方面，大众途安L搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，其最大马力为150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。与之匹配的是一台7挡干式双离合变速箱。这款1.4T涡轮增压发动机对于许多消费者来说并不陌生，其在大众途安L上的表现令人满意，动力输出较为充沛，并且在2000转时能够提供明显的爆发力。7速的DSG双离合变速箱则延续了大众一贯的风格，在中高速行驶时表现出色，但在城市拥堵路况下偶尔会出现轻微的顿挫感。
综合来看，以上是对上汽大众途安L的全面解读，相信大家对其已经有了较为清晰的认识。从产品力和性价比的角度来看，大众途安L都表现出色，既可以满足家庭日常使用，也可以作为一款多功能的工具车。因此，我们认为大众途安L是一款值得考虑的车型。然而，尽管如此，大众途安L的市场销量却一直未能达到预期，个人认为这主要归咎于其宣传力度不足，许多年轻消费者甚至对大众途安L这款MPV车型缺乏了解。
在深入探讨了一系列关于大众途安L的细节之后，你对其有何看法或建议呢？你认为大众途安L为何在市场中表现不佳？欢迎在下方留言分享你的观点，让我们一起参与这场讨论。