在近期，各大汽车制造商陆续公布了他们2024年的全球销售业绩。丰田汽车集团以1082.148万辆的交付量，再次稳固了其在全球汽车市场的领先地位。这一数字不仅包括了丰田旗下的雷克萨斯和日野等品牌，更体现了丰田汽车持续五年的全球销量冠军地位。尽管如此，与去年相比，这一数字却出现了3.7%的微小下滑。
尽管丰田在新能源领域相对保守，但其混合动力技术的领先地位以及其高品质的品牌形象，使得其在各类车型市场中仍保持着强大的竞争力。尤其是在高性能跑车领域，GR系列的出色表现赢得了市场的广泛认可。
而大众汽车集团则继续稳居第二的位置。去年，大众集团在全球范围内销售了923.95万辆汽车，其涵盖的品牌如奥迪、保时捷、兰博基尼等也为此做出了贡献。与前一年相比，其销量虽有所下滑，但下滑幅度仅为2.3%。
有观点认为，大众集团在新能源领域的巨大投入可能影响了其传统燃油车的生产进度，导致部分车型的换代速度放缓，甚至有些燃油车型已经停产。但这也许正是其未来转型的必经之路。随着市场对新能源汽车的接受度不断提高，这种情况有望得到改善。
至于大众集团，虽然总体销量上稍逊于丰田，但其品牌定位偏向中高端市场，因此在客单价和总销售额上可能超越丰田。
令人惊讶的是，现代汽车集团在全球汽车市场中的排名达到了第三位。该集团依靠现代、起亚和捷尼赛思等品牌，在2024年售出了723万辆汽车，相比前一年仅微降1%。这充分体现了现代汽车在全球范围内的竞争力。
虽然现代汽车在市场的地位受到自主品牌的挑战，导致其国内销量逐年下滑，但从销售数据来看，现代汽车在欧美市场却获得了巨大的成功。