近年来，随着消费水平的提升，中型及中大型SUV市场迎来了蓬勃发展，车型选择也日益多样化。然而，在众多车型中，丰田汉兰达依然凭借其稳固的市场地位，成为消费者心中的热门选择。尽管这款车型已经到了换代的时候，但其在市场上的表现依然强劲。5月份，汉兰达的销量达到了8530辆，这一成绩充分证明了其市场号召力。而在中大型SUV市场，销量榜首的位置一直由大众途昂牢牢占据，5月份其销量更是高达9313辆，继续领跑市场。相比之下，同为中大型SUV的别克昂科旗却表现不佳，销量仅为途昂的七分之一，仅有1225辆。这一销量表现与昂科旗所搭载的凯迪拉克底盘架构形成了鲜明对比，不禁让人思考：是什么原因导致了昂科旗的销量如此低迷呢？
【1】动力性能：昂科旗的核心竞争力
客观而言，别克昂科旗在动力方面拥有显著的优势。这款车型与凯迪拉克XT6采用了相同的平台架构，即通用汽车的C1平台。全系车型均搭载2.0T发动机和9AT变速箱。与大众途昂不同，昂科旗没有推出高低功率版本的2.0T发动机，而是为消费者提供了一款动力强劲的发动机。此外，昂科旗的发动机采用了全铝缸体设计，并支持可变气门管理技术。在高速公路行驶时，发动机可切换至两缸工作模式，从而实现更低的油耗。
通过对比我们可以发现，昂科旗的动力参数表现出色。同时，途昂的整备质量为1965kg，而昂科旗仅为1880kg，更轻的车身重量赋予了昂科旗更好的动力表现。在基础配置方面，昂科旗与大众途昂可谓旗鼓相当。以途昂330TSI两驱舒适版和昂科旗28T两驱豪华型为例，两款车型的价格完全一致。目前市场上的优惠幅度也相差不大。虽然配置上各有优劣，但昂科旗凭借其强大的动力系统，依然能够在与途昂的竞争中占据优势。
【2】质量问题频发：昂科旗销量下滑的症结所在
自上市以来，昂科旗接连曝出多起质量问题，这些问题成为了其销量下滑的主要原因。首先，一位河南车主购买的28T四驱旗舰型昂科旗，在行驶里程不到200公里的情况下，仅仅使用了7天就出现了故障。在正常行驶过程中，发动机故障灯突然亮起，车速瞬间降至20码，并且无法挂入倒挡。这一情况引起了车主的极大困扰。河南电视台也对此事进行了及时报道，而4S店工作人员也承认了昂科旗存在质量问题。此外，另一位昂科旗车主的遭遇更为严重。2019年购车的他，在行驶仅5000公里后，就遭遇了多方面的问题。车主晒出的维修照片显示，中控台被拆卸得支离破碎，令人触目惊心。
车主列出了自己车辆的主要维修项目，包括：1. 更换前减震器左右防尘套；2. 更换左前减震器一根；3. 更换仪表总成一个（仪表黑屏），但更换后仪表台出现异响；4. 油箱油量不准，加油加不满，最终15升油需从加油口加入，否则总跳枪。经4S店检查，需更换油箱油位传感器和加油口管道，这需要拆卸排气管、差速器、传动轴等部件；5. 天窗异响、刹车异响、刹车踏板异响等。虽然这些问题并非主要部件故障，但频繁的维修依然让车主感到烦恼。
【3】销量困境：降价成为唯一出路？
作为别克的旗舰SUV车型，昂科旗的质量问题不仅影响了消费者的购买意愿，也对别克品牌形象造成了损害。近年来，别克汽车主要通过降价来维持销量，包括君威、君越、别克英朗等车型都推出了较大的优惠幅度。然而，这种依靠降价来刺激销量的策略虽然能够取得一时之效，却难以长期维持。因为市场上最畅销的车型，无不是依靠卓越的品质赢得消费者认可的。
【4】品质为先：昂科旗需要向汉兰达和途昂学习
2020年5月，汉兰达的销量为8530辆，途昂的销量为9313辆，而理想ONE的销量更是达到了2148辆，超过了昂科旗。这一数据充分说明了昂科旗销量的惨淡状况。汉兰达作为中型SUV市场的常青树，虽然缺乏亮点，但其皮实耐用的品质赢得了消费者的信赖。尽管汉兰达已经面临换代，与昂科旗相比在尺寸和新技术方面有所不足，但销量数据却远远领先于昂科旗。因此，如果昂科旗想要扭转颓势，就必须向汉兰达和途昂学习，将品质作为核心竞争点，提升产品质量，才能赢得消费者的认可。