行车记录仪降压线的主要功能在于实现电压的调整，这一点从其名称中便可以理解。通常情况下，汽车电瓶提供的电压为12V，而降压线通过连接保险盒或者直接与电瓶相接，能够将电压降至行车记录仪所需的5V标准电压。使用降压线的优势在于它无需占用点烟器接口，从而实现了走暗线的可能性，并且能够在很多情况下支持24小时不间断的监控功能。
汽车电瓶作为车辆的主要电源，为包括行车电脑、大灯、马达以及车灯在内的多种电子设备提供电力。然而，行车记录仪这类外部设备通常依赖于点烟器车充来获取电力和进行充电。
尽管某些车充具备较高的功率输出，能够同时为两个或多个USB-A接口供电，但在需要同时为多个设备供电时，电流会被分配，导致部分设备无法获得充足的电力。在这种情况下，行车记录仪可能会出现无法正常启动或频繁重启的问题。因此，一些用户选择使用降压线为行车记录仪供电，以确保其电力供应的稳定性。
行车记录仪降压线虽然具备诸多优点，但在使用时仍需注意一些事项，否则可能会引发一系列问题。
部分降压线虽然标称能够适应广泛的电压范围，但其转换效率较低，导致发热量大，从而增加能源消耗，长期使用可能会对电瓶造成损害。
降压线应具备与点烟器车充相似的过压、过流以及过热保护功能，并且应当通过相关的安规认证。然而，由于降压线通常安装在暗线中，一旦出现问题难以及时发现，从而可能带来安全隐患。相比之下，点烟器上的车充可以随时拔掉，使用起来更加方便。
理论上，行车记录仪本身也具备过压、过流以及过充等保护机制，与降压线共同构成双重保障。但从网络上的用户反馈来看，降压线烧坏行车记录仪主板的案例并不少见，降压线功率不足的问题也时有发生，即使是知名品牌的产品也未能幸免。
实际上，行车记录仪、车充以及降压线均不属于汽车的原厂配件，因此将它们放置在视线范围内可能更加让人安心。如果确实需要使用降压线，应注意选择合适的芯片、降压方式，并确保线缆提供的电压和电流范围符合要求，同时检查各种安规认证是否齐全。
笔者认为，从点烟器处取电仍然是一个较为稳妥的选择。例如，配备一个质量可靠的多点烟器拓展头，并搭配行车记录仪自带的车充使用，实际上完全无需担心点烟器的功率问题。通常情况下，点烟器的功率在120W以内都是安全的，而行车记录仪的功率一般仅为5W或10W。