哈哈，作为一名阿特兹的驾驶者，看到这个问题我确实有些话想要分享。虽然我本人是马自达的忠实粉丝，但在这里表达我的看法，如果大家不同意，完全可以另外撰写回答，请勿进行无谓的指责。
在我看来，人们对于车的态度大致可以分为两类。
一类是将车视为亲密伙伴，愿意深入了解其品牌背景、设计理念、技术特点以及各项配置；另一类则仅仅将车看作是日常出行的交通工具。
对于真正热爱车的人来说，他们会主动去研究车辆的各种信息；而对于那些将车当作工具的人来说，他们更关心的是哪些车型销量更高（这背后反映的是从众心理，害怕自己因为不了解而做出错误的选择），以及哪些车型能够提供更大的优惠幅度。
通常情况下，真正懂车的人，大多是那些热爱车的人。
阿特兹作为马自达品牌的旗舰车型，其魂动设计的美学理念和创驰蓝天的高效能技术，是所有懂车之人有目共睹的。如果你曾经观看过2018款阿特兹的上市发布会直播，你就会知道，在每售出的100台阿特兹中，就有50台是2.5升的动力版本。相比之下，其他B级车中，每100台里只有17台是2.5升的。这一数据说明了什么？它表明真正懂车的人，更愿意为2.5升的阿特兹支付更高的价格，因为他们认为2.5升的阿特兹物有所值（比如我就特别喜欢车，所以选择了2.5至尊版）。
如果你曾经观看过2018款阿特兹的上市发布会直播，你就会了解到，阿特兹的销量相比前一年实现了翻倍增长，在B级运动型轿车市场中已经占据了领先地位。
阿特兹的外观设计堪称一流，它真的是最接近概念车的量产车型之一。
内饰方面同样出色。这样的设计只有豪华品牌才会采用，而且Nappa这样的高级材料，即便是豪华品牌也并非所有车型都配备。
在性能表现上，阿特兹同样是一流水平。论及省油，它的口碑油耗堪称No1，亲身体验下来，每公里的油耗大约只有5毛钱；论及操控，它被誉为“弯道王”，名副其实，指哪打哪；论及安全，IIHS的测试结果自己可以去查阅，4连TSP加上货真价实的配置。
配置方面，阿特兹同样是一流水准，在同价位的车型中，它的配置是无人能比的。
唯一可能被一些人视为二流的，是品牌影响力。不懂车的人往往只关注哪个车型销量更高（这背后反映的是从众心理，害怕自己因为不了解而做出错误的选择）。如果换上其他品牌标志，阿特兹的销量可能会瞬间飙升。
无论品牌影响力如何，B级运动型轿车的标杆地位是毋庸置疑的，市场表现和产品实力都是No1。
为什么说马自达阿特兹是懂车人才会购买的车？
我想说，真正懂的人自然会明白其中的道理，呵呵。