开路电压与破皮电压的差异，背后有着科学的原理。
要理解这一点，我们需要了解一个概念，那就是“电阻分压”。在电路中，电压并不是均匀分布的，而是会根据电阻的大小进行分配。
当电压表1和2同时工作时，它们所测得的电压值是不同的。这是因为每个电阻都会根据自身的大小，分得相应的电源电压。假设总电阻为8欧姆，当面对24V的电源时，电压会被平均分配。如果一个电阻占3份，另一个占5份，那么电压表1理论上应该显示9V，而电压表2则显示15V。
以两线式传感器为例，这些传感器本身就具有电阻特性。其电阻值会随着压力或温度的变化而变化。假设我们将某传感器视为一个3欧姆的电阻，去测量其信号线的“破皮电压”时，电压表应该显示3V。这是因为电路中还有一个2欧姆的电阻与传感器串联，传感器分得的电压即为3V。
当我们拔下传感器测量开路电压时，电压表因串联在电路中，此时所测得的电压相当于电源电压。这也就解释了为什么开路电压与破皮电压会有所不同。
对于三线式传感器，其工作原理与此类似。虽然多了一根供电线，但信号线上仍然会有电压变化。电脑板正是通过监测信号线的电压变化，来判断车辆的各种运行参数。例如，三线式的水温传感器可以通过测得的信号电压来判断水具体数值。当电脑板测得信号电压为3V时，代表水温是20度；当电压为2V时，则表示水温为40度。