在每年的高校毕业生中，两大备受瞩目的系统浮出水面，它们分别是电网和铁路集团。这两家企业均为500强企业，且身为国有企业，其情况备受关注。特别的是，电网主要倾向于本科生，而铁路集团则更多录用高职专科学生。
据统计，2023年电网两个批次的共录用了2.2万余人。在录用的高校中，虽然高职专科院校的总体占比不到一成，但在国网第一批的招录中，仅有三所高职专科院校进入前百强，包括四川电力职业技术学院、山东电力高等专科学校和西藏职业技术学院。相反，在第二批次中，专科院校的占比则相对较高。而在铁路集团方面，2023年的共录用了4.6万名毕业生，其中专科生人数高达3.5万余人，占比超过76%。这一数据反映出铁道专业在高考志愿填报时的热门程度。
进入2024年，铁路系统的第一批录用数据也已陆续公布。以广州铁路局、兰州铁路局和哈尔滨铁路局为例，专科生在这些局中占据了主导地位。例如，广州铁路局录用的全部为专科生，兰州铁路局录用的专科生占比超过四分之三，而本科生仅占一小部分。还有少数硕士生被录用。
进一步观察上述三大铁路局的招录情况，从高校及专业角度来看，兰州铁路局录用的兰州交通大学学生数量最多，其次是一些其他高职院校。广州铁路局则主要集中在湖南的高铁职院等四所高校。哈尔滨铁路局则主要从黑龙江交通职业技术学院和哈铁学院录用毕业生。在专业方面，被录用的毕业生主要集中于铁路、城轨、交通、电气、车辆工程、机电一体化技术等领域。
值得一提的是，在本科高校中，虽然人数相对较少，但一些知名高校如兰州交通大学、中南大学、西南交通大学等也有毕业生进入铁路系统就业。而在专业选择上，无论是本科还是专科生，选择核心专业是关键。与电网的电气工程及其自动化专业为主导不同，铁路系统的专业选择相对更加多样化。