气垫船是一种利用压缩空气在船体下方形成气垫来减少与水面接触的摩擦力，从而提供更好的推进力和稳定性的船只。这种设计使得气垫船能够在水上高速行驶，同时保持较低的噪音水平。
气垫船向下喷气减少摩擦力的原理基于伯努利原理（Bernoulli’s principle），即流体（在这种情况下是空气）的压力随着流速的增加而增加，同时密度随着高度的增加而减小。当气垫船向下压缩空气时，空气被加速并形成一个低压区，这会导致周围的水被吸入气垫中，从而增加了气垫的密度。
具体来说，气垫船的发动机通过一个特殊的喷嘴将压缩空气送入船体下方的气垫中。这些压缩空气在进入气垫后，由于受到周围水的阻力作用，会迅速减速并开始上升。在这个过程中，压缩空气中的高压气体被压缩，而周围的水则被推到气垫上方，形成了一个低压区。
这个低压区的存在使得气垫船下方的水向气垫中流动，从而增加了气垫的密度。随着更多的水被吸入气垫中，气垫的整体密度增加，导致其对船体的支撑力增强。由于气垫内部的空气压力高于外部水的压力，船体下方的水流向上移动，减少了与船体的直接接触，从而降低了摩擦。
这种设计不仅提高了气垫船的推进效率，还有助于降低噪音水平。因为气垫船在运行时产生的噪音主要来自于水流冲击气垫的声音，而通过控制气流的方向和速度，可以有效地减少这种噪音的产生。
气垫船向下喷气减少摩擦力的原理是通过压缩空气在船体下方形成气垫，改变水流的运动状态，从而降低与船体的接触摩擦力。这种设计使得气垫船能够在水上高速行驶的保持良好的稳定性和低噪音水平。