近期网络上广泛传播一种说法，声称在下雨天驾驶新能源车存在漏电触电的风险，这让许多车主感到担忧。针对这一说法，北京科协和网信办迅速发布辟谣榜单进行澄清。新能源车制造专家们也指出这是一种误解，并强调新能源车的防水设计非常重要。
事实上，新能源车的电池包通常具有IP67级别的防水能力。这一级别的防水标准意味着电池包具有出色的防水性能，即使在水中浸泡半小时也不会出现问题。为了确保车辆的安全性能达到要求，新车在上市前都会经过一系列严格的测试。这些测试包括在水中行驶实验、振动测试和泡水测试等，旨在确保电池的安全性。这些测试是按照最严苛的条件进行的模拟，以确保车辆在恶劣环境下的表现。
北汽专家李宁对此进行了解释，IP67中的数字代表防水等级和防尘等级。电池经过精密的密封处理，既能防止灰尘进入，也能抵御水的侵袭。尽管如此，专家还是提醒驾驶员在暴雨天气时，如果积水过深，应尽量避免冒险通行。这是因为主要的风险在于车辆熄火损坏的可能性，而非漏电风险。对于电动车的安全措施而言，除了电池包的防水性能外，充电时的安全措施也十分重要。
电池生产厂家在生产过程中还会进行多种模拟测试来验证电池的性能表现。这些测试包括模拟高压水枪和盐雾腐蚀等恶劣环境的情况。按照严格的测试和检验标准生产的新车，漏电的概率极低。车主在遇到下雨天或极端天气时，应及时将车辆移至安全地带或寻找充电桩避雨。同时也不必过于担忧电动车雨天驾驶的漏电触电风险，因为已经多次实验证明了其安全性。只需遵循一些基本的安全操作原则，车主们就可以放心驾驶新能源车出行了。