制动防抱死系统（简称ABS）是汽车制动时的重要安全装置。它会自动控制制动器制动力的大小，防止车轮抱死，让车轮处于边滚边滑的状态，滑移率大约在20%，这样可以保证车轮与地面的附着力达到最大。虽然很多司机对ABS的原理有所了解，但如何正确使用却不太清楚。实际上，ABS的使用是否得当，与行车安全息息相关。
当人们询问“ABS系统的作用是什么？”时，答案是它可以提高车辆紧急制动时的安全系数。没有ABS的车辆，在紧急制动时容易出现轮胎抱死，导致方向盘无法转动，这种情况下危险系数会大大增加，可能会带来严重的后果。
在使用ABS时，需要注意以下几点。要保持足够的制动距离。在良好路面上行驶时，至少要保证离前车有3秒钟的制动时间，而在路面条件不佳时，需要更长的制动时间。由于ABS在紧急制动时车轮不会抱死，前轮仍能保持导向作用，司机可以边刹车边打方向进行紧急避险。切记不要反复踩制动踏板，这样会使ABS时通时断，导致制动效能减低和制动距离增加。
ABS系统也有其局限性。它仍然受到物理规律的制约。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上由有经验的驾驶员直接进行制动；另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。虽然最新的ABS系统能将滑移率控制在一定范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或程度进行制动。
ABS是一个安全系统，它用最合理的刹车方式来帮助我们制动车辆，但并不能提高车辆本身的刹车极限或轮胎摩擦力的物理极限。它的作用是尽可能地缩短刹车距离，提高行车安全。