一辆一汽大众CC FB轿车，行驶里程约1.6万km。该车仪表上的故障信息指示灯突然亮起，显示“故障大灯随动AFS”。
故障诊断过程如下：
维修技师确认了故障现象，检查了灯光系统，一切正常。接着，使用专用检测仪VAS6150B进行检查，发现多个控制单元中存储了与数据总线相关的故障码。这些故障码指向了一个典型的CAN数据总线信息传递类故障。
通过对CAN数据总线相关的故障含义进行分析，维修技师锁定了重要故障信息：“驾驶员辅助系统前部传感器系统无通信”。于是，对驾驶员辅助系统前部传感器系统进行了电脑检测，发现诊断仪无法读取该系统的故障信息。
根据检测到的故障信息及原理分析，故障可能出现在以下几个方面：驾驶员辅助系统前部传感器系统R242本身故障或相关线路故障。按照由简到繁的检查方法，维修技师首先检查了传感器系统的供电和搭铁线路，结果发现R242插接器有进水痕迹。经过进一步检查，确定是前风挡漏水导致的问题。
经过与用户沟通，了解到该车一个月前曾更换过前风挡玻璃。在用户的同意下，维修技师更换了驾驶员辅助系统前部传感器系统R242，并进行了在线编码和校准。故障指示灯仍然亮起，提示“故障大灯随动AFS”。
再次使用专用诊断仪检查，发现新的故障码：B200500记录无效。维修技师尝试执行软件配置和重新校准，但故障依旧。故障的排查陷入了僵局。
笔者介入后，通过了解车辆的相关故障现象并与维修技师一起分析，确定问题与驾驶员辅助系统前部传感器系统R242有关。通过观察车型的网络拓扑结构图，发现弯道灯和大灯照明距离调节控制单元J745与驾驶员辅助系统前部传感器R242均连接在拓展CAN总线上。J745接收到R242的故障信息后产生故障现象并存储，从而在仪表上显示“故障大灯随动AFS”。
对于“记录无效”的故障，笔者分析可能是控制单元编码问题、软件配置不正常或相关控制单元中的功能没有开通。考虑到数据总线诊断接口J533的作用，笔者怀疑可能是新更换的R242的相关信息传递功能在J533中未开通。于是，使用专用诊断仪VAS6150B中的特殊功能进行“功能开通”，完成后清除故障码，故障排除。
故障排除过程包括：前风挡拆装粘胶处理，更换驾驶员辅助系统前部传感器系统R242，进行软件配置、校准和恢复功能。
故障对于一汽大众CC FB车型的驾驶员辅助系统，更换前部传感器系统R242后，需要进行一系列的操作，包括软件配置、在线编码、校准以及数据总线诊断接口J533的功能开通，以确保系统正常运行。