曾经作为大众品牌的代表性大型轿车，Phaeton辉腾自2002年问世以来，一直在德系品牌中以其低调奢华的风格独树一帜。在2016年，大众品牌决定全面转型电动化，这辆以神话命名的品牌旗舰车Phaeton，正式退出车坛。时光荏苒，距离初代车型发表已经整整，此时大众发布了一个惊人的消息：那就是当初的Phaeton D2第二代原型车亮相，这辆曾经距离量产只差一步之遥的豪华轿车终于展露真容。
作为大众品牌的首部豪华旗舰代表，Phaeton的出现不仅启发了后续车型的设计，更是将大众品牌带到了全新的高度。大众推出Phaeton的目的在于证明定位平价的大众汽车同样可以展现出顶尖的造车工艺，并通过此举提升品牌价值形象。而此次公开的Phaeton D2则是集团转型多年后的首次揭秘，让人们看到开发团队对这款具有时代意义的车型从未忘记。
在外观设计上，Phaeton D2展现了现代大众车型的设计元素，仿佛预示了后续品牌车型的发展方向。车头造型流畅自然，向下延伸的水箱护罩带有Arteon般的自信跑车风格。延伸至尾灯内的镀铬饰条和下方的排气管饰框则带有近似Audi A8的领导风范。车侧轮廓延续了上一代的方正线条，彰显了其作为品牌旗舰的骄傲血统。
内饰方面，Phaeton D2采用了豪华轿车常见的四人座设计，并配备了大量的抛光木质饰板，同时换上了全数字仪表和大型中控荧幕，呈现出驾驶者导向的倾斜式设计。该车型基于集团共享的MLB平台打造，动力方面提供了3.2 V6和顶级版W12两种纯汽油引擎，同时还有V10 TDI柴油动力版本。
尽管Phaeton D2几乎已经实现量产，但却未能得到董事会的最终批准。造价高昂、市场喜好的改变以及电动转型的压力使得决策者最终否决了Phaeton D2的生产计划。如今，生产Phaeton D1车型的德勒斯登透明工厂已经转型为Home of ID.电动车生产基地。
大众此次揭露这项未能实现的旗舰项目，究竟是在回顾往日的辉煌成就，还是在新时代来临之际的玄虚之举？我们拭目以待。我们也希望在电气化的时代，大众能够推出更多承袭经典、代表品牌精神的迷人车款。