提起宝沃汽车，这个品牌或许对于许多人来说显得有些陌生。但实际上，宝沃是一个源自德国的豪华汽车品牌，其历史可以追溯到上世纪初期。一周前，德国宝沃汽车集团正式进军亚洲及大区，其战略发布及BX7车型的亚洲首秀在香港举行。这一举动标志着宝沃汽车准备在这片竞争激烈的市场上谋求发展。作为一个曾经辉煌，又离奇破产的豪华品牌，宝沃汽车的卷土重来似乎准备充分，但面对激烈的市场竞争，其未来仍然充满变数。那么，关于宝沃，究竟有哪些问题是我们关心的呢？让我们一同来了解一下这个传奇品牌。
回顾宝沃的历史，这个品牌诞生于1919年的德国不来梅。创新精神和大胆设想是宝沃汽车始终坚持的信条。在其辉煌时期，宝沃汽车曾以德国第三大汽车制造商的身份占据德国出口市场的重要份额，并一度与保时捷并称为“赛道双雄”。在1961年，由于资金链问题，宝沃汽车突然宣布破产，从此淡出人们的视线。
历经半个多世纪的沉寂，北汽福田汽车在2014年通过其德国全资子公司收购了宝沃股份，并成功获得了宝沃品牌的所有权。次年，在日内瓦车展上，宝沃正式宣告重生，并发布了首款新车BX7。对于大多数人来说，宝沃这一品牌显得颇为陌生，甚至在德国本土，知晓这一品牌的消费者也不多。从品牌知名度来看，宝沃与讴歌、DS等豪华品牌相比存在较大的差距，更不必说与主流A相比了。
从历史经验来看，那些血统不纯正的汽车品牌在市场的生存空间有限。虽然宝沃汽车试图借助复兴豪华品牌的身份来开拓市场，但面对消费者对于汽车品牌的严格要求，宝沃的前进道路注定充满挑战。更何况，与其合作的北汽福田此前并无生产乘用车的经验，复活一个断代50余年的汽车品牌并非易事。
豪华品牌复活并非没有先例。迈就是一个很好的例子。作为曾经的超豪华品牌代表，迈经历了长时间的停产和重启。就连迈这样的超豪华品牌都难以重放光芒，对于知名度较低的宝沃来说，要想成功复活，面临的困难可想而知。目前的消费者对于汽车品牌的要求越来越严格，品牌基因越复杂往往越不受待见。对于福田和宝沃来说，品牌定位将是一个关键性的考验。
作为品牌复活后的首款车型，宝沃BX7已经在北京车展上正式上市。据悉，宝沃BX7将分为普通版和TS运动版两种车型。TS运动版车型拥有独特的标识、钛金灰色车身涂装以及一系列高级配置。新车还配备了包括智能四驱系统在内的先进动力技术。
为了加速市场布局，宝沃汽车集团去年在京召开了区招商并取得了积极成果。面对整体车市的不景气和经销商的生存压力，让经销商掏钱加盟一个陌生的品牌并不容易。并且在新车上市之初仅有BX7一款产品的情况下要想获得消费者的认可还需要更多的营销策略和努力。
根据宝沃制定的品牌战略计划在未来五年内推出10款全新车型并涵盖轿车、SUV、MPV三大领域。同时还将提供插电式混合动力和纯电动两种动力形式的新车以满足不同消费者的需求。宝沃汽车对未来充满信心并已经做好准备依托汽车市场资源向其他延伸发展。
总的来说虽然宝沃汽车的复兴步伐不算慢但仍面临诸多问题和困难。想要被消费者接受还需要更多的时间和努力。如果一味地以当年的豪华品牌身份自居而忽略了市场的真实需求那么其结果很可能仍是失败。因此宝沃汽车需要在未来更加注重市场导向和消费者需求制定更加务实的发展策略。