朗逸，一款深受国人喜爱的车型，其销量数据一直保持在行业前列。它所搭载的动力系统、内饰设计、空间表现等方面都备受关注。最近，新款朗逸的推出更是引起了广大消费者的热议。
图表上显示的数据已经足以说明一切，“4万台、23万台、220万台”的销量数据见证了朗逸的优秀表现。在国内市场上，能够与其竞争的车型寥寥无几。对于国人来说，买车时他们会看重品牌、销量、价格以及空间等因素，而朗逸都能满足这些需求。
回顾朗逸的历史，2012年推出的全新一代朗逸搭载了1.4T和1.6L两种动力系统，其售价区间为11.29万元至16.69万元。它提供了十种配置可供选择，其整体设计被誉为“小号帕萨特”。如今，朗逸已经迎来了改款阶段，新款车型的表现如何？相比老款有哪些进步？它的自身优势又在哪里？接下来，我们将为您一一解析。
大众对朗逸的扭矩等级进行了划分，包括180、230、280、330以及380等五个等级，这些车型配备了TSI或TDI发动机。而现款尾标标有字母“R、GLI、GTS和GTI”的车型并不在此次标识更改范围内。
新标识的格式是：“以牛米为单位的扭矩等级的标记值 + 发动机技术类型”。例如，“230TSI”表示该车型配备的发动机是扭矩等级为230牛米的TSI发动机。
新款朗逸在外观方面的改动非常成功。整体设计采用了全新的造型，多线条的运用使得它看起来更加犀利且耐看。前脸的设计从视觉效果上来看并不复杂，反而显得很规整、很简练。特别是灯组的设计，与老款有着明显的区别，这样的设计不仅提升了自身的识别率，而且高配车型的LED灯光在照明方面也有着显著的效果，同时还大大提升了夜间行车的安全性。
至于配置方面的改动并不是很大，主要提升的地方在于方向盘的调节。如果将扶手的四向调节移植到方向盘上，实用性方面会更高一些。另外新增的CLEAN AIR（PM2.5粉尘过滤装置）虽然实际效果有待验证，但至少在心理上能给人一定的安慰。
上海大众朗逸之所以销量如此之高，很大一部分原因得益于其充足的空间，包括乘坐空间和储物空间。实际表现也确实如此，身高1.75米的体验者在将座椅调节至最低处时，新老款车型的前排头部空间有明显的差异。新款车型在设计和科技方面的改进使其在乘坐舒适性和储物空间方面有了更大的优势。