本文来源于@什么值得买APP，作者观点分享 ｜作者：糖糖大叔
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我接手了一辆二手的2011款凯越，在2014年行驶了11万公里后从我大哥那里接手，至今已经行驶了超过24万公里。虽然期间出现了一些小问题，我也曾因为故障被撂在高速公路上，但我也因此学到了不少维修技巧，现在甚至可以自己动手修理。
最近我遇到了一个问题，那就是节温器出现故障。上次维修时，夏天大循环不开，直接导致开锅，发动机无力。开到修理厂检修后，得知是节温器坏了。这次要更换是因为大循环打开过早，导致温度一直无法上升，跑高速全程低温，油耗感觉还算正常，可能是一直都高所以没啥感觉。
在维修过程中，我发现修理厂在需要密封的地方很喜欢打胶。比如上次更换缸盖垫子时，4S店也是打满了胶。但根据维修手册，只有几个地方需要打胶，让我觉得外面的维修服务并不靠谱，所以决定自己动手。
维修过程其实并不复杂。只需要在地面停车场找个宽敞的地方停车，第二天就可以开始更换。购买节温器时，我选择的是原厂产品，价格并不会高出很多，希望能用得更久。新的节温器有一个橡胶圈，先取下大的水管，只需用大开口的钳子就可以，然后再取下小水管也是同样操作。在安装过程中，漏了一些防冻液，但因为我们这里很少会到零下，所以加水就可以了。用扭力扳手将螺丝坚固至20牛米就完成了整个更换过程。
春节时我跑了几千公里，温度已经恢复正常。趁现在还没收假，我想记录下这次维修的经历。在此声明，本文无利益相关，欢迎值友们理流，和谐讨论。