库存车到底是个啥?几个月才能卖出去?

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以下是分享的几个小故事:

故事一:

车不是用来供的,一个月开个两三次就足够了,对电瓶也不会有什么影响。之前出差时,我把车借给邻居大哥,他十分爱护车辆,借用的那几天,车里车外都跟新的一样,甚至油箱都帮我加满了。

故事二:

车辆如果长时间停放不使用,反而容易出问题。邻居的车放了半年就启动不了了,修车还花了不少钱。相反,有次我借同事的车出差,他的车天天使用,却一点毛病都没有。借车时我还发现他的电瓶是原装的,用了五年都没换过。

故事三:

停车场有位开奔驰的大爷,他每天早上五点就准时发动车辆。即使邻居投诉他扰民,他也理直气壮地说:“车不是用来供的,我一周至少要开三次!”有次下大雨他非要带我兜风,结果半路熄火。他笑着说:“这破车跟女人一样,太久不开就会出问题。”现在他还经常传授经验:发动机就像老婆,不能冷落。

故事四:

我有个朋友的车每周只开两天。遇到有坡度的路,停久了她都会热车。冬天的早晨,她开车时总是特别小心,转速也会调高,因为家人都在等暖风。

故事五:

4S店里的二手车老板经常忽悠人买库存车,而且价格不透明,销售人员大多是忽悠人的高手。有次我和朋友去砍价,买完车后朋友问我是否被坑了。我懵懵懂懂,然后朋友给我看了他的购车合同,他说:“他们专门坑新手,从不在意配置单,也不开试驾车。”从此我学会了如何砍价。

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