近日，上海轨道交通18号线二期工程顺利完成一系列重要试验和调试工作，标志着该线路已进入车辆、信号系统动车调试阶段。据上海申通地铁透露，这一进展是在6月5日得到的确认。
18号线二期的线路走向图已由上海地铁官方公布。该工程自一期工程终点站长江南路站起始，终止于康文路站，全线长约8.1公里，均为地下线路。共设有3座信号集中站，新增6列6A编组列车。
二期工程将继承一期的高自动化运行等级，并采用GoA4全自动运行系统。工程还将进一步提升行车的安全性、可靠性以及乘客乘坐的舒适性和便捷性。
在此之前，车辆专业已经完成新增列车在既有18号线一期范围内的型式试验。信号专业方面，也已完成了二期工程范围内室内、室外设备的安装、静态测试、联锁测试以及室内外一致性测试等动车前的准备工作。
目前，二期工程的列车已经进入上线调试阶段。调试人员通过长江西路站的临时控制中心对列车进行控制，以确保动车调试的效率，同时避免对既有线路运营产生影响。接下来，还将进行一系列测试，包括新增列车在新线段范围内的型式试验、轨旁信号数据校核测试、无线场强覆盖测试、低/高速动态验证、外部接口测试、UTO功能调试以及系统能力验证等。
除此之外，18号线二期的各站主体结构已经建设完成，现正进入附属结构施工阶段。装修安装工作全面展开，站台层基本完成。站内和区间的供电系统已经送电启用，各机电和系统专业也在同步开展施工和调试工作，为今年内开通初期运营打下坚实的基础。