关于更换油性防冻液的必要性解读
针对粉丝的提问，我特意购买了油性防冻液进行深度对比。以下是我对油性防冻液与常规防冻液的对比分析，希望能给他一个明确的答案。
当前市场上的所谓油性防冻液、无水防冻油等产品，实际上是高浓度的丙二醇防冻液。对于传闻中的EVANS防冻油，我进行了深入调查。事实上，它并非真正的油性，也并非完全不含水分。其成分表中显示含有0.5%的水分，与我们常用的水性乙二醇防冻液相似，只是含水量更少，因此在外观上更接近于油。
在价格方面，-40℃的丙二醇防冻液目前市场价为每升95元，而-50℃的乙二醇防冻液每升约20元。两者价格差异显著，主要源于原材料的不同。丙二醇的出厂价格目前在1.6万每吨左右，而乙二醇的价格则在0.55万每吨左右，价格差异近三倍。
从安全性的角度看，丙二醇的剂量比乙二醇小很多，意味着它在安全性方面更有优势。尽管丙二醇防冻液价格较高，但并不意味着它更高级。实际上，我们在网上购买丙二醇防冻液的价格不到100元每升，而家用车最多使用8升，材料价格约800元。加上更换防冻液的工时费，总价约1300元。如果你想更换油性防冻液，总价超过1500元则可能不划算。
经过冰点检测仪的检测，油性防冻液的冰点为-41℃，而水性防冻液的冰点为-49℃。它们的沸点却大不相同，油性防冻液的沸点高达191℃，而水性防冻液的沸点仅为120℃左右。在发动机持续高负荷运转时，沸点高的油性防冻液能更有效地避免系统内部压力增大，减少防冻液流失的风险。
油性防冻液在发动机产生相同热量的情况下，温度会更高。这意味着它能更快地让发动机达到最佳工作温度，有助于冷启动阶段的省油。但在长时间高负荷工作的情况下，如堵车、爬山或跑沙漠等，油性防冻液的散热速度较慢，可能导致发动机高温，甚至引发气缸床开裂等严重故障。
对于普通家用车来说，其冷却系统多是按照水性防冻液的参数设计。换成油性防冻液后可能无法精准调控温度，也无法在极端情况下快速散热。如果非要更换，建议进行额外的升级，如更换更低开启温度的发动机、更强大的冷却系统等。
另外要注意的是，油性防冻液的使用寿命很长，一般可达15年或80万公里。而水性防冻液的更换周期较短，为2年或4万公里，甚至3年5万公里换一次。因为水性防冻液的主要成分乙二醇容易氧化，产生对金属有腐蚀作用的草酸。而丙二醇防冻液则具有更稳定的化学性质，使用寿命更长。
总结来说，如果你平时主要在市区开车且不经常堵车，打算长期使用一辆车而不打算经常更换，那么花费1500元升级油性防冻液是可行的。它能帮你节省大约5%到10%的油费。但如果你经常在市区开车且经常堵车或自驾游等复杂情况出现的话那么没有必要升级油性防冻液因为这不仅浪费钱还可能损坏发动机的风险。希望这个测评能对你有所帮助请把它分享给你的朋友并点赞关注以获得更多汽车保养知识和测评内容我们下期再见。