随着电商渗透率的提升和新冠的影响，快递业在2021年迎来了重要的发展拐点。近期，圆通、韵达、德邦、申通快递等相继公布了全年业绩报告，呈现出行业的整体态势。
邮政快递业作为连接生产与消费各环节的关键纽带，仍处在重要的战略机遇期。分析人士指出，各企业去年的业绩反映出物流行业正从单一快递业务竞争向综合物流生态协同的趋势转变。顺丰、京东物流凭借多元业态取得了显著的收入增长。与此中通、圆通等也在积极拓展新业务，如跨境、航空、冷链等，以构建其生态圈。
在总收入方面，顺丰总营收超过“四通一达”+德邦六家上市公司之和。这主要得益于其时效快递、国际业务的收入拉动。经济快递业务在顺丰去年的增速上表现亮眼，主要得益于电商标件的收入提升。顺丰的供应链及国际业务也实现了快速增长，国际业务已成为其第二增长曲线。
在“通达系”企业中，中通、韵达、圆通的收入均超过了行业平均水平。除了受快递业务量增长的拉动，还受益于航空和国际业务收入的增长。京东物流的营收也首度突破千亿，外部客户收入的增速带动了整体增长。
就净利润而言，多数企业仍面临“增收不增利”的困境。产能资源、人力成本投入加大等因素是主要原因。中通表现最为出色，实现了净利润的增长。而顺丰、圆通等则通过加强自有航空和国际业务实现了盈利能力的提升。
在包裹量方面，头部企业的日均包裹量已超过5000万单。中通、圆通、韵达等企业的快递业务量维持了高速增长，市场份额持续扩大。德邦则因转型大件快递业务而面临一定压力。
在单票价格方面，随着行业主管部门对“价格战”的监管收紧，各企业的单票价格开始出现正向增长。这反映出单一“价格战”竞争模式的基本结束，快递公司正逐步脱离以价格换市场的观念桎梏，向产品分层、溢价服务的竞争格局发展。
快递业在2021年取得了显著的发展成果，但仍面临一些挑战。各企业正在积极拓展新业务，提升服务质量，以构建综合物流生态圈。行业也面临着从价格竞争转向服务竞争、生态竞争的趋势。展望未来，快递业仍有巨大的发展空间和机遇。