公交卡在我们日常生活中是不可或缺的物品之一。虽然只是一张卡片，但其重要性甚至超过了我们的银行卡。我们将其放在钱包、卡包或口袋里，随时随地携带。
自小米在2013年开始涉足NFC技术以来，就一直思考一个问题：能否在手机上实现公交卡的功能？于是，小米的整个团队开始着手筹备，如何将公交卡的刷卡功能整合到手机中。实体公交卡虽然简单，但存储的信息量并不大，如何在NFC技术上实现这一点，是小米当时面临的最大难题。
在2016年，小米公司推出了小米手机5，并引入了多功能NFC技术，支持多种模式。基于小米5，小米公交团队推出了公交业务，并在MIUI论坛上展开投票，向各地公交公司证明，米粉对使用手机进行公交服务有着巨大的需求。
那么，小米公交卡的最大特点是什么呢？
传统的公交卡是在一个高度封闭的环境下制作出来的。为了保证每张卡的高度安全性，公交公司会严格保密卡内的信息。每张公交卡的制作和发行都在这个封闭环境中完成。之后，这些卡片才会被送到各个售卖点进行销售和充值。为了保证数据的安全，我们现在看到的充值点都是采用半开放式的设计。
由于制卡工艺相对落后，小米团队一直在寻求最佳解决方案。他们与深圳雪球科技公司和复旦微电子公司紧作，攻克了技术难题，推动了小米公交的上线进程。
那么，小米公交是如何在手机上实现的呢？这就要提到“空中”技术了。第三方公司与公交公司签订服务协议后，可以将封闭环境下的开卡流程转移到第三方公司的服务器上。小米公交接入公交卡数据后，就可以进行“空中”。用户只需在支持NFC的小米手机上激活卡片即可使用。
这一切都是一个相合的过程。早在2013年，小米公交团队就进行了全国范围内的深度调研，了解了全国公共交通的情况和排名后，他们开始与一些领先的公交公司进行接触。在与公交公司的沟通中，由于没有先例可循，小米团队花费了大量时间和精力，梳理了整个从到刷卡的流程。
正是这种不断磨合、相互促进的过程，终于在小米5手机上线了深圳和上海的公交卡业务。作为国内第一家在支持NFC手机上实现公交卡业务的小米，目前正在北京、广州等地进行公测，并计划今年内陆续在其他城市上线。届时将有更多用户能够体验到小米公交带来的便利。
目前上线的公交卡业务，小米采取了免开卡费的优惠。只要手机能开通小米公交卡，就可以省下开卡费，只需充值余额即可使用，非常方便。小米公交团队还表示，未来还将与各大公交公司合作推出更多优惠活动。
关于大家关心的售后问题，小米公交团队也给出了答复。由于各城市公交公司的不同，如果在使用小米公交业务时遇到问题，可以统一在小米公交的反馈区进行反馈。小米会不断完善售后和运营流程，让大家放心使用小米公交。
这个过程从无到有让小米的“破冰之旅”显得孤独而艰辛但小米公交团队的最终目标是将这种整合统一作为最终的目标实现模式这样的模式所带来的便利性和整合性无疑将为未来的公共交通领域带来性的改变。NFC技术的潜力是巨大的它不仅可以实现公交卡的模拟还可以应用于更多场景如支付、数据传输等随着技术的不断发展和普及相信NFC将会带来更多的便利和创新突破原有的应用领域边界展现无限的可能性 。