在太阳之下，没有新鲜事。
德系豪华品牌如宝马、奔驰和奥迪的财报已经交出了2022年的成绩单，看似无风无浪的资本市场背后，似乎掩盖了一些不为人知的秘密。
“利润优先”下的销量数据
乍看之下，这三家企业的演示文稿首页似乎无懈可击。但实际上，销量数据的喜忧参半，却远比漂亮的财务数据更能反映真实情况。
面对长期持有股票并期待分红的股东，漂亮的财务数据无疑是好消息。但对于身处汽车产业链中的千万计就业人员来说，这并不能完全掩盖令人喜忧参半的销量数据。
在追求利润优先的战略转型下，三家企业的全球销量都有所下滑。与十年前的数据相比，虽然绝对数量有所增加，但增长幅度已经大不如前。这意味着，他们在追求更高利润的也可能失去了部分销量。
电动化转型的挑战
当美联储和欧洲央行开启加息周期，全球流动性紧缩，总需求下滑的大背景下，追求销量的持续增长变得不现实。而在电动车型销量数据上，三家企业都面临着巨大的挑战。
尽管电动车型的销售数据有所增长，但与总销量的占比仍然较低。在市场，他们的电动车型销售更是面临着巨大的压力。无论是从销量、市场份额还是产品竞争力来看，三家企业在电动化转型上都还有很长的路要走。
智能化转型的曲折
与电动化转型相似，德系三强在智能化转型上也经历了不同的曲折。不同的企业与不同的技术合作伙伴之间的合作模式和结果也各不相同。
奥迪由于过早开始转型，背靠大众集团这颗大树，本以为能占尽先机，但实际上却面临着软件和操作系统前后版本不兼容的问题。而宝马和奔驰则更像两头压注的“骑墙派”，在电动化和智能化之间摇摆不定。
未来展望
面对未来，德系三强需要思考的不仅仅是如何提高销量和市场份额，更是如何在电动化和智能化的大趋势下，找到自己的定位和优势。他们需要更加深入地了解市场和消费者需求，更加注重产品的质量和竞争力。
更多内容请下载21财经APP，了解德系三强在未来的发展和挑战。