临近双十一，正在琢磨该买点什么的我，被室友告知他新购入的手推车。脑海中忽然闪现出许多关于车的画面，仿佛自己已经驰骋在宽广的道路上。但室友展示的只是双十一用来搬运快递的手推车啊。既然提到了车，就不得不说说关于的那些事。
每一辆成功的车身后，都有默默转动的。回想起福特汽车创下速度纪录后，固特异公司给福特写信提及轮胎的功绩。轮胎与汽车相辅相成，满足人们的交通需求。无论是购物车、自行车还是赛车，省力的原因都离不开。为什么用运东西比把负重放在地上拖走更省力呢？旋转的又是如何带动车身前进的呢？接下来我们来探讨一下基本原理。
我们要了解一个基本原理：运动的叠加。如果A相对于B以速度v在运动，B相对于C以速度v在运动，那么A相对于C的运动速度就是v+v。落实到上也同样适用。当半径为r的以角速度ω旋转时，上距离轴r的一点具有线速度ωr。车子向前移动时，轴会跟着车子以相同的速度v移动。该点相对于地面的速度就是ωr+v。
但阻力依然存在。轴和相接触的地方必然会有相对运动，从而产生摩擦。但这个摩擦相比于直接在地上拖走负重还是要小很多。为了减小这种摩擦，有了轴承。我们也希望轴的半径r尽可能地小，但轴要承担负重，所以无法做得太细。此时可以把的半径做大一些，但半径并不是越大越好。
放在地上时，地面会有微小的变形，因此轮胎与地面不止一个接触点。当然这样也会带来一定的阻力，所以要把路面修得很坚硬以减少这种形变。力的作用是相互的，自身也会有变形从而产生阻力。因此轮胎一定要打足气以减少与地面的接触面积和变形程度。（这里可以联想到火车的铁轮和铁轨之间的硬碰硬。）这也是为什么自行车只有两个，而那些运输重物的大货车会有六个甚至八个——多装几个可以减少对地面的压强，降低与地面的两种变形。例如这样的大件选择安装履带以分散重量并减小阻力。但是过度的压力或者不足的气压也会对车辆造成影响需要注意及时调整或更换新的零件避免风险保持车子能良好运作的安全性更高耗费的保养也适当适量就够以保障我们每次都能有良好的驾驶体验实现速度与安全的双赢策略减少因为配件损坏导致无法行驶的风险在旅途中造成不必要的麻烦增加出行的负担和问题挑战遇到坎坷路况记得要稳住别盲目踩刹车追求速度和力度保持稳定平稳的操作让我们的行驶更加顺畅自如减少意外的发生保持行车安全稳定无忧