8月7日，周到记者针对“G1503永盛路高速出口长实线导致误入ETC无法变道”的事件进行了深入追踪报道，其中“驾驶员误将纵向减速标视为白色虚线”的观点引发了广泛关注，部分读者表示获得了新的交通知识，但也有不少驾驶员反映：对于虚线和纵向减速标线的区分仍然存在困惑。
为了帮助广大驾驶员朋友们更准确地理解这两种交通标线，记者特意查阅了2009年7月1日新颁布实施的《中华人民共和国国家标准》“道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线”。接下来，我们将详细解析“纵向减速标线”与“白色虚线”的区别。
车行道纵向减速标线由一组平行于车行道分界线的菱形块虚线构成，在标线起始位置设有30米的渐变过渡段，菱形块虚线的宽度从10厘米逐渐扩展到30厘米，间隔长度为100厘米。这一标线是道路交通标线新国标（GB 5768.3-2009）中新增的一种重要标志。
许多驾驶员将此标线误认为是“可变道的白色虚线”，但实际上在行驶过程中，驾驶员能够明显辨识出其菱形特征。需要强调的是，能否变道的关键并不在于减速标线本身，而是取决于减速标线旁边的标线状态：若为实线，则禁止变道；若为虚线，则允许变道。
用于表示可跨越同向车道分界线的白色虚线，主要用于分隔同向行驶的交通流。在同向行驶的车辆接近分界线时，在确保安全的前提下，允许车辆短时间越线行驶。这种可跨越同向车行道分界线的白色虚线，一般线宽为10厘米或15厘米。对于设计速度不小于60公里/小时的道路，可跨越同向车道分界线的线宽和间隔长度分别为600厘米和900厘米；而对于设计速度小于60公里/小时的道路，相应的线宽和间隔长度分别为200厘米和400厘米。
白色虚线和纵向减速标线之间存在几个显著的区别。首先，白色虚线的虚线部分是垂直的，而纵向减速标线的虚线部分则是倾斜的。其次，纵向减速标线是渐变的，其宽度逐渐增加，与白色虚线在宽度上存在明显差异。此外，两者在标线间隔长度方面也有显著不同。即使在设计速度小于60公里/小时的道路上，白色虚线的间隔长度也达到400厘米，远大于纵向减速标线的间隔长度。因此，驾驶员在驾驶时必须仔细观察并准确区分这两种标线。