在年初体验了马自达3 昂克赛拉令人满意的表现之后，我这次将目光投向了它的中型轿车同胞——阿特兹。
马自达的“魂动”设计理念已经深入人心，无论应用在哪个车系上，都显得格外和谐。车身侧面线条如行云流水般流畅，虽然轴距为2830mm，不算特别突出，但足以满足日常驾驶需求。车尾设计巧妙地呼应了车头元素，中间的镀铬饰条将左右尾灯紧密相连，双边共两出的排气布局低调而不失动感。
步入车内，依旧是熟悉的马自达家族式设计。如果你对如今流行的多联屏、大尺寸中控屏感到厌倦，那么阿特兹的内饰会给你带来截然不同的舒适体验。整体布局清晰有序，做工精良，用料考究，即使是以次顶配为基准的试驾车，配置也已相当丰富。
本次试驾的车型搭载2.5L发动机，其最大马力为192匹，峰值扭矩达到252牛·米。虽然它在加速方面并非顶尖，但灵敏的油门响应和迅捷的变速箱配合，让驾驶过程变得轻松愉悦。这台备受赞誉的6AT变速箱，换挡逻辑精准，升降挡过程几乎无可挑剔，能够敏锐捕捉到驾驶员的意图。
很多人误以为阿特兹的底盘硬朗无比，实则不然。它的悬架系统拥有出色的滤震性能，能够将细碎的颠簸有效过滤掉，确保了卓越的乘坐舒适性。尽管舒适度表现优异，但马自达始终强调“人马合一”的驾驶理念。底盘保持着良好的整体性，过弯时毫无拖沓感。GVC PLUS加速度矢量控制系统的加入，不仅增强了驾驶信心，还通过减少方向盘修正频率提升了乘坐体验。转向手感极佳，力度适中，整体感觉紧致有力。
2021款阿特兹共有6款车型，其中3款搭载2.0L发动机，3款搭载2.5L发动机，售价区间在17.58万元至23.98万元之间。若对动力有较高要求，我更倾向于推荐2.5L版本。从性价比角度出发，中配的尊崇版车型是最佳选择，丰富的配置足以满足大多数日常用车场景。
许多人对马自达车型怀有特殊的情感，只有亲身体验后才能真正理解。如果你渴望一辆能够与你产生共鸣的中型轿车，不妨亲自去感受一下阿特兹的魅力。