近日，中国汽车流通协会发布了关于去年二手车市场的年度交易数据。在汽车以旧换新政策的积极推动下，二手车市场在去年的第四季度实现了显著的增长，其中12月份的销量更是创下了历史性的新高。这一强劲的增长势头使得全年二手车交易总量达到了1961万辆，而新能源二手车的交易量也首次突破了100万辆大关。
然而，与市场规模的扩张形成鲜明对比的是，二手车行业的盈利能力正面临着严峻的考验。根据统计，在全国范围内排名前百位的二手车经销商中，仅有4家企业的毛利率超过了10%。同时，多位行业专家也对车商在当前及未来二手车市场中的生存状况表达了深切的担忧。
去年新能源二手车交易量实现历史性突破
中国汽车流通协会公布的年度报告显示，2024年全年，二手车累计交易量达到1961.42万辆，较去年同期增长了6.52%，净增120.08万辆。全年交易总额为12852.05亿元。随着新能源汽车保有量的持续攀升，新能源二手车市场也呈现出蓬勃发展的态势，全年交易量成功突破100万辆大关。
特别是在2024年12月，全国二手车市场的交易量达到了190.02万辆，环比增长6.42%，同比增长14.40%，交易金额高达1199.62亿元，创下了历史新高。
商务部提供的数据显示，截至去年12月19日，全国范围内汽车报废更新的数量接近270万辆，汽车置换更新的数量超过310万辆，两项合计达到了580万辆。在汽车以旧换新政策的激励下，二手车市场在去年的第四季度实现了9.7%的同比增长。
行业盈利能力面临严峻挑战
尽管二手车市场呈现出繁荣的景象，但行业内部的盈利状况却不容乐观。
新车市场的价格竞争导致二手车买卖价格持续处于低位，这使得2024年二手车经销商的单车毛利率普遍下降。据统计，在全国二手车经销商百强企业中，有49家的单车毛利率在4%-6%之间，29家的毛利率低于4%，而仅有4家的毛利率超过了10%。这一数据清晰地表明，二手车经销商在激烈的市场竞争压力下，正承受着巨大的盈利挑战。预计2025年，二手车市场仍将面临新车价格战和行业变革的双重压力。
据南都·湾财社记者了解，广州市一些大型二手车交易市场内的头部企业，去年单车毛利率大约在5%左右。“如果达不到这个水平，即使企业还没有倒闭，接下来的生存也将面临极大的困难。”一名资深二手车鉴定评估师指出。
近期市场成交量出现普遍下滑
中国汽车流通协会指出，由于今年2月1日至9日正值春节假期及节后初期，二手车市场受到节日因素影响，整体表现相对平淡。在有效工作日仅有的4天中，日均交易量为5.75万辆，环比下降了10.87%，市场需求明显减弱。
国内超过半数的二手车经销商反映，客流量较1月底有所减少，近八成企业认为成交量表现一般或出现下滑，市场活跃度显著降低。与此同时，41%的经销商表示收车价格居高不下，而卖车价格却持续走低，导致利润空间进一步收窄，企业经营压力加大。
节后市场库存量有所减少
本周南都·湾财社记者走访了广州两家成交量最大的二手车交易市场，发现业内人士对未来的车市持谨慎乐观的态度。
记者观察到，不少车行展厅内仍有空余车位，展出的车辆基本上是年前收购回来的。据透露，由于年后车价相对较高，车商们在进货时都进行了严格的筛选，因此库存量比年前有所减少。也有部分场内车商表示，年后这段时间需求量还可以，因此一直忙于收购车辆以补充车源。
记者在场内停留了半小时左右，发现除了个别工作人员在清洁车辆外观外，只有一两批消费者来看车。
“春节后二手车交易情况还算不错，整体客流量与过年前一周相当，最重要的是成交率很高。”宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞介绍，春节前的到店成交率大约为65%，年后一周的成交率接近80%。春节期间部分商户依然坚持收车服务，平均每个车商的收购量在2-5台之间。”据该市场统计，春节后整个市场一周共计销售了263台车辆，其中成交量排在前三位的是本田品牌（45台）、奔驰品牌（28台）和丰田品牌（24台）。
南都·湾财社记者从广骏二手车城了解到，该交易市场春节后一周的成交量大约在200台左右。“因为今年春节较早，消化了一季度大部分的购车需求，年前的交易确实比较火热，年后这段时间市场表现尚可，但预计三月份开始将逐渐进入平淡期，车商们也会将更多的精力放在收车业务上。”该市场一名负责人介绍。
在广佛地区的大型二手车行中，千里发名车汇春节后的交易量主要集中在主流豪华品牌及新势力品牌。“在豪华品牌中，奔驰E级、宝马5系以及新势力品牌中的小鹏、特斯拉卖得相对较好。”
该车行一名销售负责人告诉南都·湾财社记者，目前热销品牌的车型价格都很透明，由于他们收购回来的二手车车况较好，价格也比新车有优势，因此吸引了不少前来“淘宝”的消费者。相比之下，该车行的新车产品主要价格区间在8万元到10多万元，主要面向附近工厂的一线工人，由于大部分人前几天才正常上班，因此影响了新车方面的整体成交量。
业内预测：今年交易热度将提升，但需警惕“积压”风险
孙明霞认为，与去年相比，2025年二手车交易热度将有所提升。随着国家一系列促经济政策的出台，市场经济活力将逐渐恢复。其中第一季度是传统交易市场的小黄金期，整体交易频率较高。但第二季度属于交易市场的传统淡季，整体车辆库存周转率将降低，她建议二手车商最好对车辆进行定时调价，以降低积压风险。
谈及今年的二手车市场，有业内人士表示并不乐观。“现在二手车市场仍然处于筑底阶段，国产新能源车的竞争已经进入白热化，这对今年二手车价格也是一个不小的考验。”二手车行业分析人士蒋泽斌指出。
采写/摄影：南都·湾财社记者 梁罗喆