国产汽车产业近年来取得了显著的进步，整体品质和性能持续提升，然而合资汽车品牌同样没有停下前进的脚步，它们也在不断强化自身产品的竞争力。特别是在SUV这一细分市场，近年来涌现出众多表现优异的车型。本篇内容将重点介绍几款值得信赖的合资SUV，它们不仅动力充沛，而且核心部件坚固耐用，是家庭用户的理想选择。
欧蓝德虽然整体销量表现平平，但长期保持着稳定的市场表现，月均销售五六千台的成绩对于三菱品牌而言已经非常出色。随着全新一代车型的推出，其整体形象发生了翻天覆地的变化，预售价区间设定在17至23万元之间，我们特别推荐入门级的2023款1.5T CVT两驱风尚版5座车型，预售价为17万元。
新一代欧蓝德在外观设计上进行了大幅革新，呈现出更加凌厉和威严的风格。前脸部分，中网尺寸显著增大，上方镶嵌着欧蓝德的英文标识，搭配炯炯有神的大灯组以及下方的大面积护板，整体造型充满力量感。侧面和车尾则更注重稳重与家庭氛围，尤其是车尾部分，采用了上下分层的设计语言，并搭配全新的尾灯组，令人印象深刻。在尺寸方面，车身长度增加了5毫米，宽度拓宽了52毫米，轴距延长了36毫米，虽然整体轮廓与老款车型相似，但内部空间得到了显著提升。因此，对于采用5座布局的车型，即便后排满载乘客，也能轻松应对。
除了外观的革新，新一代欧蓝德的内饰也焕然一新。配备了一块10.5英寸的悬浮式中控屏，结合贯穿式的空调出风口以及全新设计的档把，科技感大幅提升，这也是老款欧蓝德被消费者广泛吐槽的方面。然而，入门级车型的配置相对基础，例如塑料方向盘、织物座椅、无液晶仪表盘、前后均未配备驻车雷达以及倒车影像，安全气囊数量也只有4个。
当然，新一代欧蓝德在动力系统方面也进行了显著的升级。搭载了代号4B40的1.5T高功率发动机，最大马力输出达到215匹，峰值扭矩为280牛米，与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱，并且还配备了48V轻混系统。这套动力系统从参数上看，甚至超过了许多2.0T发动机，应用于整备质量为1.65吨的紧凑型SUV上完全能够胜任，加之轻混系统的加持，燃油经济性也相当出色。因此，新一代欧蓝德在外观、内饰以及核心部件方面都实现了质的飞跃。此外，三菱汽车以其坚固耐用而著称，质量可靠，未来只要价格合理，并辅以终端一定的优惠政策，相信有望成为市场上的热门车型。
原本的CR-V就具备极强的市场竞争力，销量始终位居前列，这主要得益于其极高的保值率，5年保值率达到了56%，3年保值率更是超过70%。再加上低故障率、强劲的动力表现以及合理的油耗水平，成为了众多消费者购车时的首选。如今，新一代CR-V更是实现了全方位的升级，只是价格有所提升。我们同样推荐入门级的2023款锐·T动240TURBO CVT两驱活力5座版，指导价为18.59万元。
新款CR-V的外观设计更显稳重大气，这也是本田旗下车型未来的发展方向，新一代思域也呈现出类似的趋势，越来越贴近家用需求，个人对此变化持积极态度，毕竟汽车的主要用途还是家用代步。前脸部分，六边形中网与大灯组融为一体，虽然不会让人眼前一亮，但属于耐看的类型。相比之下，车尾的变化更为明显，辨识度极高的尾灯组以及双边双出的排气设计，增添了几分运动气息。
车长4703毫米，轴距2701毫米，新一代CR-V相比上一代车型有所增大，因此也推出了7座版本。但个人认为7座版本的市场需求并不旺盛，如果确实需要7座功能，可以考虑更高级别的国产车型，例如星途揽月，价格相近但空间优势明显。内饰方面，新一代CR-V采用了本田最新的设计语言，虽然现在看来并不算特别新鲜，但这套内饰与外观风格非常协调，至少比老款那种类似MPV的设计更加顺眼耐看。
动力系统方面，搭载代号L15BZ的1.5T高功率发动机，最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力系统与老款车型相同，因此单纯从驾驶感受来看，新一代CR-V并不突出，毕竟车身尺寸更大，整备质量也增加了70多千克。不过，只要不是7座满载的情况，日常使用完全能够满足需求，起步时稍显迟滞，但速度起来后动力响应灵敏，高速上变道超车也能轻松完成。值得一提的是，新车还配备了主动降噪系统，隔音水平有显著提升。因此，除了价格稍高外，新一代CR-V基本没有明显缺点，如果后期终端价格出现较大幅度的下调，相信很快就能成为销量冠军。
新款昂科威也进行了全面的升级，分为昂科威S和昂科威PLUS两个版本，对于日常家用而言，昂科威S已经足够。我们特别推荐2022款改款昂科威S 552T两驱精英型，指导价为20.99万元，终端优惠力度一度超过4万元，实际参考价格不足17万元，性价比极高。
虽然昂科威S被定位为中型SUV，但其尺寸并没有明显优势，车长为4662毫米，但车宽达到了1883毫米，轴距为2779毫米。因此，虽然尺寸不大，但内部空间依然宽敞，不过美系车型的空间利用率通常不是特别高，实际体验中，昂科威S的后排空间与CR-V相当，甚至略有不足。但在舒适性方面，昂科威S无疑是这三款车里表现最出色的，配备了主动降噪系统和前排多层隔音玻璃，关闭车窗后车内环境非常安静。
动力系统方面，搭载代号LAH的1.5T高功率发动机，最大马力达到211匹，峰值扭矩为270牛米，匹配9AT变速箱。这套动力参数与欧蓝德相近，零百加速时间为8.4秒，虽然不算非常迅猛，但整备质量为1.71吨，比CR-V重了100多千克。因此，昂科威S在用料方面相当厚道。至于油耗表现，由于配备了48V轻混系统，车主实测百公里平均油耗约为9升。虽然市区拥堵路况下油耗确实偏高，基本超过10升，但在良好路况下，如高架高速，油耗可以控制在6升出头。因此，如果对动力有较高要求，并且日常出行路况较好，平均油耗甚至能够降至8升左右，这样的表现完全可以接受。
点评：上述三款厚道可靠的合资SUV，其实力毋庸置疑，尤其是被誉为“神车”的CR-V，销量始终位居排行榜前列，成为了众多消费者购车的首选。而昂科威的表现同样出色，月销稳定在一万台以上，毕竟在厚道程度方面，美系车型一直都没有让消费者失望。