当前汽车产业正面临芯片短缺的严峻挑战,尤其是微控制器(MCU)的供应不足成为热议焦点。随着行业对芯片技术重视程度的提升,中国在芯片制造、封装及测试等环节的本土化进程取得了显著突破。然而,作为芯片设计核心支撑的基础软件EDA,却鲜少受到汽车行业的关注,这一领域在国内的发展明显滞后,存在显著短板。为此,本篇由汽车人参考撰写的深度文章将聚焦于EDA技术,全面解析其在芯片产业中的关键作用,全文共计2170字。
EDA,即Electronic Design Automation,全称为电子设计自动化,是指在进行芯片设计过程中所依赖的专业应用软件系统。
需要明确的是,EDA并非单一软件产品,而是一个包含近百种不同技术的综合性软件工具集群。它涵盖了逻辑编译与简化、分割处理、布局优化、电路性能分析、版图设计等多个关键环节,为芯片设计提供全方位的技术支持。
作为芯片设计的必备工具和核心能力,EDA不仅是业内设计师必须掌握的基础技能,更是贯穿集成电路设计、制造、封装及测试全流程的关键要素。因其对芯片产业的奠基性作用,EDA被誉为“芯片之母”,其重要性不言而喻。
据权威预测,2020年全球EDA市场规模已突破70亿美元,同时作为数字经济的重要支撑,其带动效应可辐射至数十万亿美元的产业规模,展现出强大的杠杆效应。
一旦EDA这一基础产业出现瓶颈,整个由EDA工具、集成电路、电子系统及数字经济构成的倒金字塔产业链将面临严峻考验。
在全球范围内,EDA市场主要由Synopsys(新思科技)、Cadence(楷登电子)和Mentor Graphics(现属西门子EDA)三大巨头所垄断,它们合计占据了超过80%的市场份额。
Cadence(楷登电子)成立于1988年,总部位于美国加州圣何塞,其产品线覆盖了芯片设计、物理功能验证、布局布线、模拟/混合信号及射频芯片设计、PCB设计和硬件仿真建模等多个领域。2019年,该公司实现营业收入23.36亿美元。
Synopsys(新思科技)成立于1986年,总部位于美国加州山景城,作为领先的EDA解决方案提供商和接口IP供应商,2019年营业收入达到33.61亿美元。
Mentor Graphics(明导国际,现更名为西门子EDA)成立于1981年,总部位于美国俄亥俄州威尔森维尔,其产品包括SoC、IC、FPGA、PCB设计工具及相关服务。
这三家美国公司的EDA软件产品覆盖了从前端设计、前仿真/验证、后端设计、后端验证仿真到流片的全流程,形成了完整的设计闭环。一旦国际EDA三巨头停止供货,国内半导体产业将面临真正的生存危机。
这三家巨头EDA软件的核心优势究竟体现在哪些方面?
芯片EDA工具软件与芯片代工厂之间存在着紧密的绑定关系。代工厂在进行工业研发时,通常会采用EDA软件厂商免费提供的IP库。随着基础IP的持续积累,代工厂提供给客户的设计数据包(PDK)逐渐统一采用三大巨头的软件。
由于PDK更新频率非常高,特别是针对新工艺,通过不断测试反馈进行迭代,头部代工厂始终采用最新版本的EDA软件。因此,终端客户必须同步升级到最新的EDA版本。
尤其值得注意的是,每一颗SoC芯片都离不开的接口类IP,均被三大巨头所垄断。
据悉,如果没有美国的EDA支持,180nm/350nm以上的部分老工艺线仍可通过破解版或国产替代版维持生产,但亚微米级130nm/90nm开始,就难以离开正版授权,而到了22nm工艺以下,完全依赖美国EDA则无异于天方夜谭。
目前,国内EDA在成熟工艺下的应用得到认可的只有华大九天,但其主要专注于模拟产品领域,特别是电源类产品的仿真工具。其他点工具在成熟工艺下的应用仍需突破。
因此,国内EDA目前仍处于辅助角色,未来发展任重道远。
第一,与集成电路技术演进协同发展。
当前处于后摩尔时代的集成电路技术主要分为三个演进方向:一是延续摩尔定律(More Moore),通过进一步微缩单芯片的生产工艺尺寸;二是扩展摩尔定律(More than Moore),通过增加系统集成功能实现芯片功能多样化;这两者通过三维封装(3D Package)和系统级封装(SiP)等方式实现器件功能融合和产品多样化。三是超越摩尔定律(Beyond Moore),即通过新工艺、新材料、新器件的应用推动技术革新。
EDA工具的发展与集成电路技术相辅相成,正逐步朝着软硬协同、跨层级协同验证、与制造工艺相融合、算法和软件需求定义芯片架构实现快速设计和快速迭代四个方向发展。
第二,芯粒发展进一步拓展EDA应用。
芯粒(Chiplet)技术的兴起,将给EDA、IC设计、制造、封装测试等产业链环节带来颠覆性的创新革命。
芯粒技术将不同工艺节点和不同材质的芯片通过三维多片异构封装集成在一起,实现了新形式的IP复用。
作为一种商品化的、具有单一特定功能的裸芯片(Die),通过相互模块化组装,类似于“搭积木”模式,最终可以构建出一个完整的芯粒芯片网络生态。
传统设计SoC,通常从不同的IP供应商购买IP(代码和版图),结合自有模块集成,并在某个制造工艺节点完成芯片的设计和生产。
而在芯粒模式时代,对于某些IP,无需自行设计和生产,只需购买现成的芯片裸片,通过先进封装形成SiP(System In Package)。
芯片本质上是以芯片裸片形式提供的IP,而非之前的软件形式,这一过程需要EDA工具提供全面支持。
第三,人工智能赋能EDA。
通过人工智能和机器学习的方法将设计经验固化,形成统一的版图生成器,实现版图设计自动化,即通过版图生成器,目前可以实现在24小时之内完成SoC、SiP和PCB的版图设计。
芯片国产化在许多细分领域存在明显“短板”,部分领域甚至直接面临“断供”风险。
在产业链上游,高端半导体材料如硅晶片、光刻胶、CMP抛光液以及溅射靶材等,大部分市场份额仍被欧美和日韩等国占据;
在芯片制造方面,生产所需的离子注入机、光刻机、薄膜沉积设备、热处理成膜设备等关键设备也由美国、荷兰和日本等国垄断;
而在芯片设计方面,EDA工具软件长期被美国企业垄断,EDA工具软件作为集成电路产业的重要一环,其强大程度直接决定了芯片产业的整体实力。
本文为汽车人参考第342篇原创内容,如果您觉得文章有价值,“推荐和关注”是对我们最大的支持。