谈及英菲尼迪这一汽车品牌，虽然多数人能够辨识出其高端的定位，但对于该品牌的深入认知往往还停留在较为浅显的层面。的确，英菲尼迪正是一个以低调沉稳为基调，同时又不失奢华韵味与乘坐舒适感的汽车制造商。
近期举办的“2017英菲尼迪SUV挑战之旅”活动，为我们提供了一个难得的机会，得以集中体验英菲尼迪QX系列下的所有SUV车型，从而直观地领略这个看似内敛的汽车品牌所蕴含的独特魅力。
此次“2017英菲尼迪SUV挑战之旅”以“突破人生新境界”为核心宗旨，整体规划分为两个主要阶段。第一阶段是“新疆探索之程”，该阶段深入中国西北地区，途经乌鲁木齐、吐鲁番、鄯善、库尔勒等城市，旨在探索雪山、草原、峡谷及戈壁等自然景观的奥秘。第二阶段则从武汉出发，北线向北延伸至北京，南线则向南直抵广州。而我们此次的体验之旅，始于四季分明的昆明，向东南方向行驶至草木葱茏的南宁。在这次活动中，我们得以试驾的车型涵盖了运动型紧凑型SUV QX30、风尚智能四驱SUV QX50、豪华型七座SUV QX60、运动跑车型SUV QX70，以及全尺寸SUV QX80，共计五种不同级别的车型。
我们的试驾体验从体型最小的QX30开始。作为英菲尼迪SUV家族中尺寸最小的紧凑型SUV，QX30搭载的2.0T发动机与7速双离合变速箱组合，虽然看似在动力表现上不及家族中的其他大型SUV，但其动力响应速度却令人惊喜。该车全重不到1.6吨，并配备了智能四驱系统，无论是高速公路、乡村道路还是非铺装路面，都能展现出卓越的驾驶性能。尽管与奔驰GLA同平台生产，但QX30在舒适度上明显更胜一筹，且更适合日常驾驶与乘坐。
相较于QX30，尺寸稍大的QX50则是一款风尚智能四驱SUV，其运动流线的车身设计与传统SUV截然不同，展现出一种灵动而流畅的美感。19寸的大尺寸轮毂与恰到好处的镀铬及铝合金装饰，为这台充满运动气息的SUV增添了力量感。
在内饰设计方面，真皮材质与实木元素的搭配虽然看似不够前卫，但真材实料的用料却营造出浓郁的豪华氛围。而QX50配备的VQ25HR 2.5L V6发动机则是其最为引人注目的配置之一。在涡轮增压发动机盛行的当下，能够看到这样一台连续14年获得“沃德全球十佳发动机”称号的自然吸气发动机实属难得，其出色的动力响应曲线给我们留下了深刻印象，而发动机运转时发出的声响也十分悦耳，可以说这是一款兼具运动性与舒适性的优秀SUV。
切换到QX60车型上，首先感受到的是其庞大的车身尺寸，5092mm的长度、1960mm的宽度以及1750mm的高度，使其成为一个名副其实的大块头。在拥有三排七座座椅布局的同时，依然能够提供宽敞的后备厢空间。另一个突出的感受是其静谧性，这不仅得益于QX60卓越的NVH性能，更关键的是它采用了混合动力系统。该系统由一台2.5L机械增压发动机与一台电动机组成，综合功率达到195kW，峰值扭矩更是高达490牛·米。电动机的加入使得这台接近2.2吨的大家伙百公里加速仅需9秒左右，而油耗也保持在8.3L/100km的较低水平。这样的表现，确实与它全能豪华7座SUV的定位相匹配。
至于QX70，则是一款颇具特色的SUV。它拥有SUV的外观，却具备运动车的基因。搭载的3.7L V6自然吸气发动机同样源自屡获殊荣的VQ系列，VVEL连续可变气门升程控制技术与全时四驱系统的配合，让这台接近2吨的SUV在加速时表现得干净利落。在高速公路上驾驶QX70，感受着推背感，聆听从发动机舱传来的声浪，甚至让人产生几分跑车的体验。偏硬朗的悬架设定也赋予了它出色的操控性，可以说，在整个产品序列中，QX70是最具驾驶乐趣和参与感的车型。
在试驾了所有“小兄弟”之后，压轴登场的是QX系列中的“大哥”——QX80。如果要问英菲尼迪QX系列SUV中哪一款能提供最为极致的驾驶体验，那无疑非QX80莫属。其5303mm的长度、2030mm的宽度以及1927mm的高度，使其在任何场合都能成为焦点。而5.6L V8自然吸气发动机发出的轰鸣声，更是能吸引无数路人驻足。这台发动机拥有293kW的最大功率和555牛·米的峰值扭矩，配合电子液压助力转向系统与同级唯一的车身动态液压控制系统（HBMC），使其在行驶过程中几乎没有明显的侧倾。超视距前段碰撞预警系统（PFCW）与增强型智能刹车辅助系统（FEB）的加持，则进一步提升了QX80的主动安全性，让驾驶过程更加从容自信。
在QX系列SUV的陪伴下，全程三天约1000公里的旅程变得轻松愉悦，也让我们对英菲尼迪SUV家族所坚持的独特设计理念、卓越产品性能和极致舒适体验有了更为深刻的认识。只盼着在未来，我们能够欣赏到更多来自英菲尼迪的创新之作。