在合资B级车市场，近期增添了一款备受瞩目的新车——第十代索纳塔。这款车型基于先进的i-GMP平台精心打造，无论是在外观造型、内饰设计还是动力系统方面，都实现了显著的革新与升级。此外，它还提供了两种不同的动力配置供消费者选择，其中顶配车型搭载了一台拥有240匹强大马力的发动机，与之相配合的是当前市场上广受欢迎的8AT变速箱，使得车辆的百公里加速性能达到了令人惊叹的7.8秒。
关于其价格区间，第十代索纳塔的售价范围设定在16.18万元至20.58万元之间。
接下来，我们将对第十代索纳塔的外观设计、内饰布局以及动力参数等关键信息进行详细的回顾与探讨。
从整体造型来看，新索纳塔的车尾与车头部分都经历了大幅度的改动，其设计风格由过去那种成熟稳重的气质转变为更加前卫潮流的格调。特别是在车尾部分，设计师采用了极具冲击力的镰刀状LED尾灯设计，这一元素与同品牌的胜达车型如出一辙，彰显出强烈的个性和辨识度。
在车身尺寸方面，第十代索纳塔的长、宽、高分别为4955毫米、1860毫米和1445毫米，轴距则达到了2890毫米。相较于上一代车型，新索纳塔的车身高度降低了整整40毫米，呈现出更加低趴的运动姿态。同时，在车身重量上，新车也实现了显著的轻量化，减重超过75公斤，最终将整备质量控制在1455公斤。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，进一步提升了视觉效果和性能表现。
前脸部分的设计灵感来源于菲斯塔车型，但在细节处理上，索纳塔展现出了独特的魅力。例如，引擎盖两侧点缀着精致的镀铬装饰条，它们与LED日行灯巧妙地相互衔接，为整个前脸增添了视觉焦点。中网的设计也变得更加扁平，与整车风格相得益彰。值得一提的是，雾灯两侧还融入了导风扰流设计，这不仅美化了外观，还有助于提升车辆的空气动力学性能。第十代索纳塔秉承了现代最新的Sensuous Sportiness设计理念，使得前脸整体散发出更加动感的张力。
进入车内，我们可以发现，第十代索纳塔的内饰设计明显倾向于数字化和简约化。大量的物理按键被触控屏幕所取代，这使得中控台的面貌焕然一新，显得更加简洁而不失科技感。出风口的设计也变得更加扁平，与整体内饰风格相协调。在配置方面，即使是低配车型也配备了12.3英寸的多媒体屏幕和全液晶仪表盘，确保了驾驶者能够获得清晰直观的驾驶信息。此外，档把位置还拥有不错的储物空间，而传统的换挡杆则被电子式的按键式换挡机构所取代。在材质选择上，新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等部位都采用了软性材质和皮质包裹，无论是触感还是视觉效果都显得相当有质感。
在乘坐空间方面，第十代索纳塔的后排表现尤为出色。宽敞的腿部空间和厚实宽大的座椅，为乘客带来了类似大沙发的舒适体验，这对于长途驾驶来说无疑是一大优势，能够有效减轻乘坐者的疲劳感。
动力系统方面，第十代索纳塔为消费者提供了两种不同的发动机选择：1.5T和2.0T。其中，1.5T发动机的最大马力达到了170匹（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米，而工信部公布的百公里综合油耗仅为5.6升。与之匹配的是一台7速双离合变速箱，提供了流畅且高效的传动体验。而2.0T发动机则与之不同，它能够输出高达240匹马力（176.5千瓦）和353牛·米的峰值扭矩，匹配的8AT变速箱则进一步提升了换挡的平顺性和驾驶乐趣。在燃油经济性方面，2.0T发动机的百公里综合油耗为6.8升，而其百公里加速成绩更是达到了7.8秒，展现出了强劲的动力性能。