近期，有车友在评论区咨询，他们的爱车已经行驶了接近7万公里，在驾驶N档时出现了轻微的抖动现象。当这些车主前往汽车保养中心时，技师指出发动机内部存在积碳问题，并推荐使用燃油宝进行清洁。然而，这些车主对于燃油宝的实际效果感到犹豫，不确定它是否真的能够有效去除积碳。为了解答大家的疑问，我决定亲自测试一下，我的这台CRV行驶里程不到7万公里，正好可以用来进行这次实验。
为了选购合适的燃油宝，我在电商平台进行了简单的搜索。由于对燃油宝的种类不太了解，我采用了常见的销量排序方法，挑选了销量排名靠前的产品。在联系店铺客服咨询后，客服向我推荐了一款400毫升装的芥末绿燃油宝。
在开始使用燃油宝之前，我首先将CRV送到了修理厂，让专业技师检查了发动机的积碳情况。由于查看积碳需要拆卸点火线圈和火花塞，而客服告知燃油宝也能清洗火花塞上的积碳，因此我也记录下了火花塞的积碳状况。
接下来，让我们先了解一下这台行驶了7万公里的车辆，其积碳的具体情况。
经过检查发现，四个气缸的积碳程度并不完全相同，其中第四个气缸的积碳相对较少。这种情况是可以理解的，因为喷油量会受到路况和温度等多种因素的影响。
火花塞的顶部也出现了一些积碳，部分区域甚至呈现红色。我推测这些发红的部位可能也是积碳，由于温度过高，导致积碳呈现出红色。
在详细记录了积碳情况后，我按照产品说明书的指导，将一瓶芥末绿燃油宝添加到了油箱中，并加满了一箱汽油。计划在跑完这箱油后，再次检查积碳的清洗效果。
大约两周后，我加满燃油宝的这一箱汽油已经用完。我没有刻意去跑高速，而是按照平时的驾驶习惯进行行驶，主要是上下班通勤和周末用车。由于油量不多，我加了一箱油后又前往了修理厂。
和之前一样，我让技师先拆下火花塞，然后使用内窥镜检查了四个燃烧室的积碳情况。首先，让我们来看看火花塞的清洗效果。
左侧照片展示了使用燃油宝前的火花塞，右侧照片则是使用燃油宝后的火花塞。可以看出，原本发红的积碳已经被清洗干净，尤其是电极部分的清洗效果最为明显。看来客服的说法是正确的，这款燃油宝确实能够清洗火花塞上的积碳。
接下来，让我们看看四个气缸的积碳清洗情况。
在第一次检查时，由于没有调整气缸的高度，拍摄时只有两个气缸相对清晰，另外两个气缸由于高度较高，拍摄效果不太理想。在第二次检查时，技师对气缸高度进行了调整，使得四个气缸都拍摄得非常清晰。
积碳的清洗效果出乎我的意料，可以看到积碳被清洗得非常干净，边缘只剩下一层薄薄的黑色积碳，其他部位的积碳都被清除。这种直观的效果令人印象深刻。如果再使用一瓶燃油宝，可能所有的积碳都能被清洗干净。
在这里，我想提醒各位车主，千万不要忽视积碳的危害。首先，积碳会堵塞喷油嘴的针阀和阀孔，影响燃油喷射系统的性能，导致喷油不畅、雾化不良，进而影响发动机的动力性能。
其次，积碳会导致进气阀门关闭不严，降低汽缸压力甚至引起回火，使得发动机怠速不稳，油耗增加，尾气排放恶化。
此外，在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易导致燃烧室局部过热，汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些问题都会缩短发动机的使用寿命。
有些车主认为，经常拉高转速换挡可以通过高速行驶来减少积碳的形成，但实际上，这种方法并不能完全避免积碳的产生。而且，拉高速只能清洗掉刚刚产生的积碳，对于顽固的积碳并没有太大的作用。
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