作者：陈旭明，出品方：懂车帝
吉利星越L Hi·P插电混动车型深度解析
[懂车帝独家报道 产品评测] 在当前新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，吉利汽车并没有停下脚步，其旗下明星车型星越L也推出了插电混动版本——Hi·P车型。此前上市的雷神混动版虽然技术先进，但受限于油电混动技术，无法获得绿色牌照，这成为了不少消费者心中的遗憾。为了满足更多用户的期待，吉利汽车近期公布了星越L Hi·P插电混动版的详细配置信息，该车型将配备快充功能、露营放电等实用特性，计划于今年第四季度正式推向市场。
价格定位参考
根据现款车型售价作为参考，吉利星越L燃油版车型的价格区间为13.72万元至18.52万元，而Hi·F油电混动版车型的售价在17.17万元至18.37万元之间。可以预见的是，Hi·P插电混动版车型的定价将会略高于油电混动版本，具体售价需等待官方正式公布。
外观设计细节升级
通过官方发布的图片资料可以发现，星越L插电混动版在细节设计上进行了优化。车头部分，下包围区域的装饰与燃油版和油电混动版有所不同，新增了蓝色元素的点缀，使整车外观更加醒目。车尾部分则增加了“Hi·P”标识，清晰表明其插电混动的技术属性。此外，该车型提供19英寸和20英寸两种轮辋选择，整体车身尺寸与在售的油电混动版本保持一致。
动力系统与续航表现
动力系统方面，星越L Hi·P插电混动版提供了纯电、增程和插电混动三种驾驶模式。其搭载的三缸1.5TD涡轮增压发动机（型号为DHE15-ESZ），最大功率为110千瓦，最大扭矩为225牛·米，与油电混动版的动力单元相同。在电池技术方面，该车型采用了三元锂电池组，由宁德时代和蜂巢能源联合供应，充电接口设置在主驾驶侧后方。
电池续航能力突出
新车配备的41.2千瓦时CTP平板电池，在纯电动（BEV）模式下，根据WLTC工况测试，纯电续航里程可达205公里，而CLTC工况下的纯电续航里程则达到了245公里，表现十分出色。
多种模式满足不同需求
在驾驶模式方面，星越L Hi·P标配“双电机串联锁定”功能，用户可以根据需要选择“增程电动”模式出行。在这种模式下，车辆的WLTC工况续航里程可达到1250公里，CLTC工况续航里程更是高达1400公里。而在插电混动（PHEV）模式下，该车型标配三挡“变频电驱DHT Pro”系统，通过先进的能量管理技术，实现了全速域并联和电驱三挡变速，同时亏电状态下的百公里综合油耗仅为5.3升，兼顾了动力性能和燃油经济性。
（备注说明：以上数据来源于吉利汽车官方测试。WLTC全称为World Light Vehicle Test Cycle，中文意为世界轻型汽车测试循环工况；CLTC全称为China light-duty vehicle test cycle，中文意为中国轻型汽车行驶工况。
户外用电无忧
除了上述性能表现外，星越L Hi·P插电混动版还支持对外放电功能，放电功率为3.3千瓦，足以满足12小时以上的户外用电需求。此外，该车还支持直流快充模式，最高充电功率可达85千瓦，从30%充电到80%仅需27分钟，大大提高了补能效率。
市场定位与竞争分析：
比亚迪宋PLUS DM-i
在同一细分市场中，比亚迪宋PLUS DM-i提供了汽油、油电混动和插电混动三种驱动技术选择，充分满足了不同消费者的使用需求，有效拓展了其用户群体。从星越L的车型尺寸和预计价格区间来看，其插电混动版的主要竞争对手预计将包括比亚迪宋PLUS DM-i（价格区间约为15万元至22万元）和长安UNI-K插电混动版（价格区间约为18万元至20万元）等车型。