各位车友朋友们，欢迎再次关注我的更新，今天我要向大家介绍的是一辆来自山东车友的爱车——2005年款的凌志LS430。这辆二手豪车已经陪伴车主走过了16年的时光，对于车主来说，它不仅仅是一辆车，更是一份情怀，一个曾经深藏心底的梦想。车子刚到手的第一周，车主就主动联系我，希望能够将这辆LS430进行全面翻新，让它恢复到最佳状态，再次感受驾驶的乐趣。我们双方约定了时间，这辆凌志LS430的蜕变之旅就此拉开帷幕：
一周后，山东大哥如约将爱车送到了我的工坊。一见面，大哥就豪气干云地说：“兄弟，就按你说的标准来，费用最后我来结！”山东大哥的性格非常直爽，我也同样豪爽地答应了车主：放心，我一定让这车焕然一新！
对于这样一辆拥有多年车龄的二手车，进行全面的检查是非常必要的。发动机漏油、渗油等问题在车辆使用多年后很容易出现，尤其是下半部分的渗油问题，由于普通二手车商不会提供全面的检查设备，因此很难被发现。
全车整备工作正式开始，首先需要处理的是积碳问题，车舱内依然存在不少污垢。
进一步拆解节气门和进气道，清除积碳，机舱内的许多管路都出现了明显的老化现象。
果然，发动机底壳和气门室盖垫都存在漏油问题。
拆下发动机下护板后，漏油的状况更加明显，这些渗漏主要是由内部管路老化引起的。
水管、真空管等大部分都已老化，这些老化的管路非常脆弱，一碰就碎，这也是许多修理店不愿意接手老车的原因，稍有不慎就会让问题变得更加复杂。
各类原厂小配件陆续到货，这只是其中的一部分：各种软管、滤芯、密封垫等。
老化的管路必须全部更换，否则都是潜在的隐患。现在这车易损件的价格已经相当昂贵。
更换气门室盖垫后，漏油问题得到了彻底解决。
对空调滤清器进行清洁保养，毕竟这辆二手车，保证空调风的纯净度非常重要。
各种滤芯全部更换完毕。
发动机内部进行彻底的杂质清洗，然后重新加入新的机油。
准备更换冷却液，发现机舱上贴有“EVANS”（爱温无水冷却液）的标志，只能进行全面清洗。
放掉旧的冷却液，残留物非常脏，看来已经很久没有更换了！“爱温无水冷却液”，其实我不建议车主使用这类产品。至于原因，我稍作解释。
1、散热效果不佳，容易导致发动机高温，对发动机造成损害。无水冷却液不含水，主要成分是丙二醇，呈油状。传统冷却液主要是乙二醇与水的混合物。丙二醇的比热容仅为2.49kJ/(kg·K)，而水的比热容高达4.2kJ/(kg·K)，这意味着无水冷却液吸收和释放热量的能力只有传统冷却液的60%左右。
2、大多数汽车的冷却系统都是按照传统冷却液的比热容设计的，即按照乙二醇和水防冻冷却液的粘滞度（涉及流动性）、常压沸点、比热容等物理化学参数设计的。随意更换成油状物质的冷却液，可能会存在发动机热管理上的风险。极端情况下，如果发动机因故障过热，冷却液沸点过高，无法通过沸腾带走热量，发动机很容易损坏。
清洗完毕后，彻底更换掉“爱温无水冷却液”，我们选择了巴斯夫GLYSANTIN防冻液。
车主送车时，我们一起检查了底盘情况，感觉状态还不错。询问车主得知，前车主对底盘进行过整备（更换过摆臂、胶套），但为了将舒适性提升到最佳，我们决定将减震、拉杆、支臂等进行全面更新。
然而，当我们将车举起来时，发现方向机满是油污，漏油情况非常严重，这种情况下只能更换新的方向机。询问原厂方向机的价格后，得知需要3万多块，这让我有些意外，不愧是当年售价百万的车。
经过反复考虑，我们决定选择副厂配件，当然，质量方面我们也不会妥协。原厂件的价格实在太高了，现在这车价值才十多万，从性价比角度来看，确实不值得选择原厂件。
安装好避震、拉杆、支臂等配件，过程相对简单，这里就不详细描述了。
接下来进行制动系统维护，试车时感觉制动有些迟钝，经过深度养护后，无需更换相关部件。
刹车定位销涂上润滑脂，有助于排屑，防止卡死。
刹车片磨损情况良好，看来也是近期更换的。
法兰盘、刹车盘、卡钳进行除锈和防锈处理，然后重新安装调试。
进行四轮拉线定位，重新调整底盘数据。
方向盘数据锁定中。
测量数据，重新计算数值，然后进行调整。
原厂轮毂磕损严重，需要进行翻新处理。
轮毂翻新必须处理好底层，将原有油漆完全脱除至铝本色，然后依次喷涂底漆、色漆、光油，并烤干，才能达到最佳效果。
翻新完成的轮毂效果如何？
安装好轮胎，重新进行动平衡。
机械性能方面已经全部完成，接下来进行全车深度清洁养护。车子来时外观显得有些疲惫。
首先处理一些外观细节。
雾灯表层已经氧化，变得模糊不清，看起来很不美观！
进行抛光修复，重新提亮。
只要功夫深，铁杵磨成针，修复后的晶莹剔透状态让人非常满意。
后保险杠漆面有些磕碰，拆下后重新喷涂。
眼睛不亮，外观就不会有精神，大灯正在进行抛光修复…
效果逐渐显现。
整车漆面修复接近尾声，只需处理一些小细节即可完美。
整车饰条夹缝进行清洁养护，我喜欢这些容易被忽视的细节保持干净整洁的状态。
修复后的漆面可以当镜子使用，中网也进行了抛光提亮。
最后进行机舱深度清洁。
同时内饰也开始深度清洁养护，二手车内饰必须进行一次彻底的清洁，因为新的车主通常不喜欢前车主的驾驶痕迹。
老车电瓶普遍存在亏电现象，需要进行充电养护。前段时间店里重金购入全球顶尖的稳压充电设备：奥地利福尼斯，专为众多顶级豪华车编程ECU/TCU-OE配备使用，能够最安全地保护车辆编程中的供电及稳压能力，也非常适用于启停电瓶快速放电现象。
开始欣赏整车的清洁修复效果，先从机舱状态入手！
4.3L，V8大心脏，当年的真豪杰。
更新后的管路，排除了老化隐患。
前挡风雨刮处，死角清洁效果。
内饰欣赏，重新做了桃木件提亮，焕然一新。
经典蛇档造型，杯架设计非常独特。
精致细节，当年的豪车都配备烟灰缸。
豪华座椅，坐着真的非常舒适。
这车内饰保存得非常完好，没有破损，没有残缺，可以看出之前车主也是一位爱车之人。
开始外观大片欣赏，精神状态回来了！
完美的漆面效果，各个角度都非常圆润。
轮毂翻新效果与车身漆面效果完美结合，完全是新车状态。
最后门店合张影，等待新车主接它回家。
这期内容就到这里，感谢大家耐心观看，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（我们在天津，专业从事老车翻新和新车改装，感谢车友们支持）