进入小长假第三天，上午10点刚过，海昌海洋公园的立体停车库便已是车满为患。地铁站出口处，络绎不绝的游客正陆续涌出；滴水湖面上，新落成的几座“网红桥”早已挤满了前来拍照留念的游客。
在这个国庆黄金周期间，上海自贸区临港新片区可谓是火爆异常。只需在各大订票平台上轻轻一点，便能发现临港的酒店即便价格已经翻倍，依然是一房难求，就连滴水湖皇冠假日酒店更是早在数周前就被一抢而空。根据官方统计数据显示，截至10月3日，仅在10月份的前三天，便有高达28.8万人次涌入临港地区。而10月2日这一天的游客数量更是达到了12.5万人次，创下了历史新高纪录。
临港地区之所以人气如此高涨，固然与疫情结束后首个长假所带来的“报复性”出游现象密切相关。但更为关键的是，自新片区成立以来的一年多时间里，临港地区正迅速聚集旅游资源，不断完善城市功能，逐渐成为越来越多游客心中的旅游胜地。
回想起2018年国庆节期间，记者曾前往临港地区进行过一次探访。彼时，海昌公园尚处于试运营阶段，各项设施尚未完全对游客开放。在参观完航海博物馆后，记者在湖畔感到有些无所适从，于是便找了个地方等待日落月升，欣赏了一晚上的星空。而如今，临港新片区已不再仅仅拥有海昌公园、博物馆、鲜花港、天空之境等传统旅游景点。游客们还可以报名参加新开辟的几条工业旅游线路，近距离接触卫星实验室、造船厂等大国重器。滴水湖周边的娱乐项目也日益丰富：水幕激光秀、帆船运动、港城金秋嘉年华、临港美术馆艺术市集……夜幕降临后，游客们的选择也更多了：春华秋色公园推出了房车、帐篷露营活动，游客们甚至可以在住处就能听海观星。
随着游客数量的不断增加，临港地区能否提供优质的配套服务，将直接决定其未来旅游产业发展的前景。毕竟，游客们不仅需要解决吃饭问题，还需要有地方停车，同时秩序和安全也是至关重要的。
在商业方面，临港地区已经开出了港城新天地二期，并吸引了南翔小笼、海底捞、麦当劳等一批“首店”入驻。然而，记者观察到下午三点时分，不少饭店门口依然排着长龙，这说明临港地区的商业配套暂时还无法满足节假日的巨大需求。为了缓解这一问题，临港新片区管委会在各大景区投放了多辆价格亲民的餐车。
去年长假期间曾经出现的“停车难”问题已经被妥善解决。临港新片区充分利用了现有的停车资源，开放了写字楼地下车库等场所，共计提供了8272个停车泊位。在热门景区周边停车位紧张的情况下，交警部门会引导游客前往周边停车场停车；公交部门则临时调拨了短驳车，负责接送游客往返于停车场和景区之间。即使在天空之境海滩这类由游客自行发掘、原本缺乏管理的热门景点，临港新片区也新开辟了几处大型停车场，引导游客有序停车，大堤上乱停车的现象已经得到了有效遏制。
随着疫情防控进入常态化阶段，大客流成为了临港新片区城市治理能力的新一轮考验。在各大景点，测温、检码仍然是必不可少的环节。临港新片区各机关、开发主体抽调了350人投入一线，始终坚持常态化疫情防控的高标准、严要求。虽然这可能会牺牲一部分通行效率，让排队时间变长，但游客们在游玩过程中也会更加安心。
值得一提的是，临港新片区正积极运用人工智能等优势产业的高新技术来赋能城市治理。在疫情期间，管委会委托区内企业开发的无人机巡检系统，能够识别路人是否戴了口罩，并进行广播提醒，同时还能引导大客流。在这个假期，临港地区增加了无人机巡飞的频率，覆盖了监控摄像头盲区。城运中心指挥大屏上，工作人员可以实时掌握全局，更好地处理各种突发情况。游客们在玩乐间时而会听到无人机掠过的嗡嗡声，这代表着这座年轻新城在应对“大考”时的底气。
栏目主编：王志彦 文字编辑：胡幸阳 题图来源：孟雨涵 摄
来源：作者：胡幸阳