去年11月，宝马摩托车迎来了新的负责人 Markus Flasch。这位新任领导最近在一次访谈中透露了宝马的一项重要计划：即将推出新款R 12 nine-T的越野特别版——R 12 GS。这一消息得到了最近德国知名摩托车媒体MOTORRAD的证实，他们拍摄到了这款新车在测试阶段的工程车谍照。从照片中可以看出，R 12 GS是基于最新发布的R 12 nine-T平台打造，不仅继承了其优雅外观，还拥有全新的底盘构造、更为紧凑的车头设计以及显著加长的悬挂行程。特别值得一提的是，其轮胎配置采用了更适合越野环境的尺寸，前轮为21寸，后轮为17寸。
BMW R 12 GS
回顾宝马的历史，该公司曾经推出过一款名为R nineT Urban G/S的复古风格ADV车型。然而，这款车型虽然在视觉上呈现出一定的越野特征，但在实际配置和设计上并不具备真正的越野能力。
R nineT Urban G/S
与之前的R nineT Urban G/S相比，此次被曝光的R 12 GS测试车在越野风格上有着更为明显的体现。
从整体设计上来看，R 12 GS保留了R 12 nine-T的许多经典元素，如油箱和车身线条的细节处理，同时增加了一个高位挡泥板。新车采用了全新的管状钢车架，前叉经过倒置设计，搭配21寸轮毂，并配备了90/90-21的窄轮胎。后轮则使用了170/60-17的轮胎组合。此外，前后轮均采用了交叉辐条轮毂，并配备了菠萝胎，这种纯越野的配置能够有效提升车辆在沙石路面上的通过能力。值得一提的是，R 12 GS的离地间隙达到了250mm，比传统的ADV车型更高，这使得它在通过障碍物时更加灵活。总体而言，R 12 GS的风格仍然保持着R nineT Urban G/S的纯种复古设计，但在功能性上已经完全针对硬核越野进行了优化。
高位油箱
高位挡泥板
越野设定的平坐垫，没有后座
新的车架和后单摇臂
21寸副条轮毂
在动力系统方面，R 12 GS将继续沿用R 12 nine-T的1170cc水平对置油冷双缸发动机，该发动机能够输出109匹马力，峰值扭矩为115牛顿米。如果为了更好地适应越野需求，发动机的动力参数也可能进行相应的调整，以增加扭力输出。
此外，R 12 GS还将配备一些现代化的配置，如多功能圆形TFT仪表盘，以及ABS和TCS等安全系统。
从车型定位来看，R 12 GS可以被视为一款具有Scrambler风格的越野车型，它是宝马公司在复古与ADV车型之间的一次创新尝试，旨在打造一款更加轻量化的全能车型。目前，R 12 GS仍处于工程车测试阶段。根据海外媒体的报道，宝马公司可能会在今年米兰展上正式发布这款备受期待的车型。