备受瞩目的第四代长安CS75 PLUS即将问世，这使得当前的三代车型呈现出绝佳的抄底机会。尽管第四代车型在电动化和科技感方面有所提升，但核心动力系统的改动并不显著，而新车上市时也没有提供优惠。与此同时，三代CS75 PLUS凭借其出色的外观设计以及不逊色的配置，再加上终端市场普遍存在的2万多元优惠，使得入门款车型的价格逼近10万元，因此销量一直保持强劲势头。仅在刚刚过去的7月份，该车型的销量就达到了11772辆，非常适合那些注重性价比和购买稳定性的消费者。
然而，一个关键问题浮出水面：如今购买2024款第三代长安CS75 PLUS，实际落地需要多少费用？真实的油耗表现如何？其优缺点又有哪些？通过本文的详细解读，您将获得清晰的答案。
按照惯例，我们首先关注价格。2024款冠军版车型共有三个配置可供选择。入门级的1.5T劲领型在终端可以获得2.6万元的优惠，使得裸车价不足9.6万元，落地价大约在10.88万元左右。1.5T的劲航型车型终端优惠约为2.5万元，实际车价大约为10.5万元，落地价预计在11.86万元上下。而2.0T版本车型能够享受2.4万元的优惠，实际车价约为11.6万元，落地价格将在13万元稍上。需要强调的是，上述价格均为全款落地价。如果您考虑贷款购车或有旧车置换，那么还能享受到更多的优惠。
长安CS75 PLUS系列在市场上的保有量巨大，这在油车时代是少数能够与哈弗H6在销量上匹敌的车型。其市场认可度极高，后期维修保养也相对便捷。尽管如此，这款车的缺点也是不容忽视的。在决定是否入手之前，请您先了解第三代长安CS75 PLUS的以下几个缺点是否在您的可接受范围内。
众多真实车主对这款车的最大不满集中在油耗问题上，许多用户表示用车成本较高。根据现有车主的实测数据，1.5T版本在综合路况下的百公里油耗为9.79升，按照当前油价计算，每公里的燃油成本大约为0.76元。2.0T版本在综合路况下的百公里油耗为10.88升，换算下来每公里的燃油成本约为0.84元。实际上，与哈弗H6、吉利博越L等车型相比，长安CS75 PLUS的油耗表现并不算劣势。然而，随着比亚迪等品牌的插混车型对油车市场形成降维打击，这一优势似乎正在逐渐减弱，正如那句名言所言：击败你的往往不是同行，而是跨界竞争者。
第二个缺点涉及发动机、变速箱以及涡轮增压器可能出现的小概率漏油和渗油现象。如果不幸遇到此类问题，在质保期内，如果漏油情况严重，可以申请索赔相关总成。
最后一个问题在于整体品控方面。部分车主反映铁件存在较为严重的锈蚀问题、车内异响偏多，以及大灯总成容易进水等状况。毕竟，以如此亲民的价格提供高颜值、配置丰富的产品，品控问题或许在一定程度上是售价低廉所必须付出的代价。
综合来看，第三代长安CS75 PLUS仍然是一款值得推荐的产品，其当前价格确实非常具有吸引力。如果您每年的行驶里程不多，那么油耗问题实际上完全可以忽略不计。购买这款车型也不必像选择新能源汽车那样担忧自燃、电池衰减或保险购买等问题。在10万元的预算范围内选择国产SUV，第三代长安CS75 PLUS无疑是一个保守而主流的选择。