在铁道博物馆的东郊馆场院内，五十多根老钢轨堆积如山。
其中，一根源自1902年德国生产的钢轨，其上的铭文因岁月的侵蚀已显得模糊不清。
近期，通过北青报记者的实地探访发现，位于北京市朝阳区酒仙桥附近的铁道博物馆东郊馆内存放着大量年代久远的老钢轨。由于存放方式不够科学，导致部分钢轨出现严重的锈蚀。这些老钢轨作为铁路文物的重要组成部分，其保护状况令人担忧，尤其是在这样一座专业的级博物馆中。
老钢轨露天存放问题凸显
铁道博物馆，占地广阔，涵盖了丰富的铁路历史文物。记者发现，这些珍贵的老钢轨被随意地堆放在露天场院上，没有任何遮盖保护措施。这种粗放的管理方式不仅加剧了钢轨的锈蚀，更对文物的保护构成了严重威胁。
现场观察，这些老钢轨长度约十米，却并非整齐地平铺在地面上。它们横七竖八、倒立堆放，金属之间的相互碰撞、挤压使得摞在上层的钢轨锈蚀尤为明显。原本光滑的外表因铁锈而变得斑驳，部分区域的锈点更是新鲜可见。
铁路爱好者韩先生向记者透露，这些老钢轨多来自历史悠久的火车站，如门火车站和丰台火车站。它们被博物馆征集后便一直露天堆放，已近十年之久。尽管位于远离主展区的角落，但它们的存在依然承载着铁路历史的记忆。
特别值得注意的是，许多老钢轨两侧的铭文是历史的见证。这些铭文记录了钢轨的制造国、制造商、生产年份以及钢轨型号等重要信息。由于不恰当的堆放方式，许多铭文直面风雨侵蚀，坚硬的铁锈对铭文的愈发严重。
文物保护刻不容缓
作为铁路轨道的主要组成部分，钢轨在铁路系统中扮演着至关重要的角色。铁道博物馆不仅负责铁路行业文化遗产的保护与传承，更肩负着收藏、保管、陈列、展示铁路历史文物与科研成果的重任。
根据博物馆的规范规定，对于年代久远、材质老化的藏品，特别是文物藏品，必须采取有效的预防性保护措施。这不仅是博物馆的重要职责，更是对历史文物的尊重与传承。
迅速采取行动整改
针对此问题，铁道博物馆文物部负责人表示将立即进行整改。他们承认在钢轨的保管上存在疏漏，并表示将尽快对所有钢轨进行重新整理与保护。他们透露今年将扩建库房，以便将所有老钢轨入库保存。
老钢轨的历史价值不可估量
这些老钢轨虽已退休，但它们依然承载着铁路的发展历程。无论是被用于建设雨棚柱子还是作为标志杆，它们都在以自己的方式继续发挥着余热。它们的价值不仅在于曾为铁路线服务，更在于它们是铁路的历史见证。
钢轨上的铭文是宝贵的历史资料，可以揭示当时的工程师选择此钢轨的目的、铁路线路情况、中外贸易以及使用寿命等重要信息。对于这些老钢轨的保护与保管显得尤为重要。