近日，大众汽车公司向公众发布了一项紧急召回声明，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定，此次召回行动针对的是2017年至2018年款大众途威的部分车型，共计55辆汽车被纳入召回范围。
对于许多大众车主或汽车爱好者来说，这一消息可能引发了他们的困惑：大众汽车何时推出了名为途威的车型？而且是在几年前就已经生产和销售的。事实上，在大众汽车的进口车型清单中，我们可以看到多款使用英文铭牌进行销售的产品，除了尚未引入国产的Eos、up!等车型外，目前仍在进行年度改款的进口大众Tiguan，实际上就是我们所说的途威。
为了区分国产版和进口版，大众汽车在产品命名上采取了不同的策略。尽管进口版比国产版晚了一个年度改款，但在产品序列中，它始终以Tiguan的名义进行销售，这使得“途威”这一名称在市场上鲜为人知。
自2017年上汽大众在国产途观车型上增加了“L”尾标以来，该车型已从紧凑型SUV升级为中型SUV，而标准轴距版本也停止了更新。与此同时，我们所看到的Tiguan途威则是在持续进行年度改款的进口版本，其动力总成仍然遵循欧洲规格标准。280TSI、330TSI和380TSI这三个型号分别对应的三台涡轮增压发动机，均采用了欧六排放标准。
由于上汽大众途观L在去年已经完成了改款，这使得国产版与进口版之间的外观设计差异变得非常小。
在前脸上，进口版本途威的格栅、大灯和保险杠设计与国产途观L非常相似，唯一的不同之处在于其对横向镀铬条幅采用了不同的条带装饰。此外，在大灯部分，进口版途威仍然保留了传统的密集灯源颗粒设计，整体给人一种更加稳重的感觉，这也是德系SUV的魅力所在。
在动力系统方面，进口版本途威降低了四驱系统的准入门槛，330TSI型号可以匹配大众的4Motion全时四驱系统，这使得330TSI四驱创睿型能够获得与途观L顶配型号相同的五种驾驶模式。其中，越野和雪地驾驶模式，可以让配备电子限滑差速器的途威在更多极限路况条件下进行驾驶。
尽管途威仍然是一款紧凑型SUV，但330TSI（180Ps/320N·m）型号在调校水平上可能不如途观L，但仍然能够以7.7秒的成绩完成0-100km/h加速，而国产330TSI型号则需要8.8秒。
尽管在尺寸参数上存在明显差距，但途威的储物能力仍然优于途观L。
2,681mm的轴距已经能够为车辆提供615L的行李厢基础容积，这甚至比身为中型车的途观L还要多出120L。即便在后排座椅折叠扩展的情况下，途威高达1,655L的容积也并不逊色于途观L。
此外，途威还具备国产途观L所没有的安全等级和辅助驾驶系统。
在安全方面，进口途威全系标配了标准的6安全气囊。在主动安全方面，途威配备了车道偏离预警/保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶监测系统。其中，与定速巡航配合的车道偏离预警与保持辅助系统是国产版全系都不具备的功能，这也是为什么很多人将升级为中型SUV的国产途观L称为“阉割版Tiguan”的原因。