近期，备受瞩目的奔驰AMG品牌之夜活动圆满落幕，全新一代奔驰AMG C63车型在此期间正式揭开神秘面纱。不过，此次公开的仅为F1特别版车型，而标准版车型尚待发布。尽管如此，F1特别版车型的实车价格已高达近120万元人民币，这一数字甚至超过了前代搭载V8发动机的C63车型，着实令人咋舌。不得不承认，奔驰在定价策略上似乎并未过多考虑普通消费者的预算。虽然未来推出的普通版本价格有望有所下调，但作为奔驰旗下的高性能车型，其售价预计也不会过于亲民，只能说它彰显了独特的品牌格调。
业界普遍认为AMG车型所能提供的驾驶乐趣是电动车难以企及的，然而，当一款搭载4缸发动机的AMG车型以120万元的价格面市时，即使是资深AMG爱好者恐怕也难以充分阐述其价值。在外观设计方面，新车与普通版本大体保持一致，前脸部分延续了标志性的扁平化大尺寸格栅，搭配黑色十字形中网以及奔驰品牌标识，搭配扁平式熏黑大灯组、F形日间行车灯以及前保险杠上夸张的三段式镂空装饰，整体造型充满攻击性。
车身侧面，红色侧裙装饰条上方装饰着独特的AMG专属拉花图案，大尺寸轮毂同样点缀着红色边框，这些设计细节明确标示了F1特别版的身份。值得注意的是，V8标识已不复存在，取而代之的是体现电气化特性的全新标志。车尾部分，扁平化的三角形尾灯成为视觉焦点，尾箱盖末端配置了小型扰流板，后保险杠则采用了方正风格的双边四出排气系统和扩散器，彰显了C63车型的运动基因，红色边框装饰条贯穿始终，与碳纤维车顶、前机盖等高性能元素相得益彰，凸显了其高端定位。
内饰设计方面，新车在C级车型基础上进行了大量运动化调整，双联屏、圆形空调出风口等元素得以保留，同时增加了大量碳纤维面板覆盖，配备翻毛皮材质的AMG运动方向盘以及大面积打孔座椅，旨在激发驾驶者的运动热情。在动力系统方面，F1特别版车型的名称并非虚名，其搭载了源自AMG F1车队的电子废气涡轮技术，配合最大功率476马力、2.0T发动机与204马力电动机组成的插电式混合动力系统，匹配9速自动变速箱，并配备四驱系统，官方公布的百公里加速成绩为3.4秒，相比老款车型有所提升。
然而，这一加速性能提升是否足以令人满意，还需结合市场环境进行考量。毕竟，在30万元人民币左右的电动车市场，其性能表现可能并不具备明显优势。此外，根据海外市场经验，从V8发动机切换至4缸发动机，最显著的变化在于发动机和排气声浪的明显减弱，而单纯依靠外放音响系统难以完全弥补这一缺陷，甚至可能产生适得其反的效果。未来该车型能否凭借其他优势赢得市场认可，我们拭目以待。