全新CGX150车型系列：
标准版售价10080元、边包版售价10580元、特别版售价11580元
本次发布的车型阵容中，多款新车展现出独特魅力，经过现场试驾体验，Spacy 125与NWF125虽同属踏板车类型，但在车身尺寸与配置细节上存在显著差异。初步试驾感受显示，Spacy 125车身更为紧凑，操控灵活，但在急转弯时膝盖部位略显局促。
NWX125作为NX125的迭代升级车型，而备受关注的独立标车型NPF 125则是本次发布的亮点，该车型以其宽大的车身设计和舒适的骑行姿态，以及充足的踏板空间，赢得了我的青睐。CGX150凭借其鲜明的复古风格，同样具备成为市场热销车型的潜力，不仅外观设计独具特色，动力表现和操控性也令人满意。
焦点车型NPF 125详解：
全新NPF 125作为本田技研独立研发的车型，严格遵循本田自身的品控标准与开发体系，以宽适舒适为核心理念，直接对标AFR125、UY125等同级车型。
整车外观设计大气稳重，充满力量感，配备LED大灯与眉灯组合，显得英气十足，尾灯则采用独特的”H”型设计。
为满足通勤需求，NPF 125车身尺寸较AFR更为紧凑（长1851mm、宽683mm、高1103mm，轴距1246mm），操控更为灵活，同时具备134mm的离地间隙，提升了通过性。
在设计中，NPF 125以”宽、大、舒适”为核心理念：460mm宽度的前踏板（纵向250mm），确保转弯时双脚无障碍，前储物格深度153mm，可容纳4瓶500ml矿泉水，660mm宽的坐垫支持双人骑行，14.3L座桶容积可容纳3/4盔及尾箱，一体化扶手尾架设计便于安装尾箱，满足日常通勤需求。
搭载新一代eSP125cc单缸风冷发动机，7kW最大功率，1.8L百公里油耗，搭配5.7L油箱，满油续航300km，动力与燃油经济性表现优异。全新车架设计有效降低震动，提升骑行舒适度。
配置方面：前碟后鼓制动系统，前轮ABS，正置前减震与后单减震，高可视性液晶仪表，Smartkey智能钥匙系统，5V3A TYPE C充电口，侧撑熄火功能。可选配原厂尾箱与护杠。
虽然NPF 125没有堆砌豪华配置，但实用性与针对性设计突出，日常通勤完全够用，价格将是关键因素，大家不妨猜测一下其售价范围。
复古车型Spacy 125特色：
Spacy 125作为复古风格踏板，外观设计更显圆润饱满，灯具与车身线条简洁明快，尾部经过优化设计，整体造型时尚可爱。
车身尺寸对驾驶者更友好，操控灵活，适合城市代步。搭载eSP发动机，配备静音启动与怠速启停功能。
配置方面注重实用性：前碟后鼓制动，前轮ABS（高配），高清负显仪表，双开放式储物格，14L座桶空间，可选配油箱护杠。
Spacy 125提供6款色彩选择。
运动车型NWX 125亮点：
NWX125基于NX125升级打造，外观焕新，车头更显激进，大灯融入流水灯设计，开启时动感十足，车身线条丰富，尾部上翘，熏黑尾灯搭配装饰条，强化运动气息。
搭载eSP发动机，标配前碟后鼓制动，前12后10轮毂，液晶仪表，ABS/CBS版本可选，顶级配置配备ABS SMK系统与无钥匙启动。
NWX 125提供3种配置与5款颜色。
复古旗舰CGX150全面解析：
自曝光以来，CGX150备受瞩目，今日正式亮相，其复古风格设计备受认可，甚至申报了CafeRacer版本！实车做工与漆水工艺堪称细致，不对称设计搭配镀铬元素，复古韵味十足。
提供三个版本：标准版、边包版与特别版，标准版与边包版为纯色，特别版采用红蓝撞色设计。配置上有所差异，现场展示的银色边包版与特别版令人印象深刻。
三个版本均采用机械仪表+液晶显示组合，全车LED灯具，圆形大灯内置半圆定位灯，似微笑表情。前后17寸辐条轮配鼓刹，前ABS系统。标准版与边包版配备双人坐垫、镀铬后扶手与后视镜，边包版额外提供风挡与边包。特别版采用红蓝涂装，后驼峰单人坐垫（黑红拼色），牛角后视镜，真空胎配置。
动力系统搭载重新调校的149cc风冷单缸发动机，强化中低扭输出，最大功率8.8kW，最大扭矩12.5N·m，满足日常通勤需求。
CGX150完美契合我对复古车的审美，改装潜力巨大，玩乐性极高。标准版与边包版更适合改装，特别版可打造为CAFE RACER风格，以这个价位就能获得纯正复古小排量街车，实属难得。
本次试驾仅作初步体验，后续将进行详细测评。此外，五羊本田将在9月26日推出SCR 125车型。
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